不好意思 不要問我傾向 反正我只看人
胡市長做的還不錯 如果你把時間軸拉回2002
十二年過去 台中真的變很多
但是
1)清泉崗機場二期擴建完工
我不覺得這有啥好說嘴的
基本上水南機場移到清泉崗就是災難
逢甲附近房價暴漲 經貿園區到現在連個東西都還沒看到
效果怎樣隨房仲在炒
當然你要炒房是很好
台灣只有一個主要機場 中正
松山 水南 甚至小港頂多只能算二級 商務 被降機場
你真的去清泉崗看 空空蕩蕩
小港已經夠空了 其實桃園機場也算空
台中機場人次進步是很快 但是還是略輸高雄 狂輸松山
高鐵 台北台中只要一小時 我不懂台灣要那麼多機場幹嘛
2)草悟道
3)秋紅谷生態公園
這個 在地人就知道 起因是某建設公司和市政府的糾紛
官司 還在打
原本想炒房 失敗的產物
4)國立公共資訊圖書館 ←個人最愛這個
5)文心森林公園
6)圓滿戶外劇場
7)新市政府
8)新議政大樓
9)BRT
這個爭議性很大 不過基本上給推
10)台中歌劇院
11)台中高架鐵路
12)中彰快速道路(台74)
13)44座公園(完成了20幾座，最矚目的是台中中央公園新建計畫
14)綠園道
15)大坑風景區

字打錯

秋紅谷 是我工程法律的報告題目 , 我個人認為鄉林問題比較大 , 台中市政府把失敗bot變公園做了不錯應變

這樣說是沒錯 我也認為還好變成公園 不然七期炒得跟

因為沒有機場跟沒有大學就是瞧不起當地人.

瘋子一樣 晚上去看跟鬼城沒兩樣

機場設在台中不好嗎.日本光東京地帶就有成田跟羽田

本來就是鄉林的問題 秋紅谷對面的鄉林皇居還比較晚蓋

問題是根本撐不了幾條定期航線,你拿羽田跟成田來對比,你可知這兩個機場,尤其羽田的吞吐量嗎?

豪宅蓋完開始打廣告 結果在對面只挖了一個大洞

有沒有板友能就我表列的10項進行優劣分析?

上次飛機地震D類3H回來桃園12點 回台中客運一台都沒有

靜岡，茨城也是有機場的

現在成田快完蛋了 就這樣連大公司近年都選擇HND NRT只好找LCC當hub

秋紅谷其實不全是鄉林的問題,法律上有不少漏洞

唉 機場那個說要拆肯定被罵更慘

可是桃園飛成田..比松山飛羽田還便宜 大家還是搶者去成田.

其實秋紅谷當初是打算填平的…後來才改成公園

離題一下，桃園旅客量上昇的很快，第三航廈是勢在必

你確定? 雖然成田靠落地費相對便宜 但對大部分旅客

成田不是給住友的人來往鹿島跟大阪用的?

行，小港就滿慘的，國際航廈下午就要關掉半邊，臺中我就不知道了。

第三航廈一定需要 但第三跑道我看就算了小港現在就辦廢棄狀態 主要的只剩下KA飛HKG而已台中機場很慘 只能靠商務包機

南部要轉花東離島，還是用得到小港機場。

不然我桃園到成田機票ANA.JAL不提早定根本沒票.....

一定的阿... 台灣 香港 日本是最大航線隨便載客率85~90%所以我真的不知道有人在炒廢松山是腦包還是怎樣

羽田是對日本人來臺觀光或商務有利，因為基本上下飛

每次回台中就怕飛機d類 一d類..就得到台北轉車到台中

機就是市中心了，目前像是長榮的HELLO KITTY專機，記得每天也是兩班?

桃園機場空的?鍵盤出國?

要看他拿桃園跟哪個機場比阿

擬以為桃園機場叫滿? 去LHR FRA甚至MUC看看吧還是CDG

桃園已經滿到起降都在塞車了= =

那是因為現在只有一條北跑道再用

桃機目前塞車是因為跑道整修，剩下一條能起降，不過以二航來說，覺得已經飽和了。

一樣兩條跑道 可以看看MUC的綠客量和氣勢

桃園機場當然算不上"滿"啊,畢竟沒有太多的轉機旅客.

不能這樣比吧,TPE又不是航空樞鈕.

sigh... 事也沒錯 只是還有進步空間ICN都殺出來了

我相信整個台灣一直都有進步空間的

TPE輸ICN...e04 實在不能接受 XDDD

要跟巫妖王算帳了嗎？

很多大陸人跟日本人很愛到仁川轉機啊.....如果大陸給台灣第5航權,TPE的人數應該也會爆增才對...

很難，日韓能當亞太地區對美門戶，臺灣太南邊了

圓滿劇場不就是森林公園嗎？

秋紅谷只能說是應變不錯，但不能否認有問題存在鬍子的交通政策基本上都認同，清泉崗雖然空還是有一點用不過那新市府跟議會大樓我就不苟同了

好像很多自由行的國外觀光客從清泉崗進出的樣子，東方人的樣子然後各種聽不懂的語言....

樓上挺有趣的,台中的國際航班就那麼幾班,真要這樣講那松山豈不成為文化大熔爐了~XD

....... 台灣根本沒有像樣的國際機場當你在洛杉磯機場可以聽到北京話廣東話日文廣播才會知道台灣機場的餅真的她媽的小小小

台中還好啦。把台中機場當中部台商通勤機場，兼其他人偶爾出國也可以搭上便車的機場就好了。