[新聞] 台中BRT全線開放 擠爆了！
作者: Fengyeh (會社) 2014-08-17 21:17:37
胡志強治理下的台中，人口又多、BRT 又擠，而且還賺人民的錢與民爭利。
相較之下，
陳菊治理下的高雄，人口淨移出、高捷寬敞又開闊，不惜虧損也要把利潤與人民分享，
陳菊根本大勝，應該現在就開記者會宣佈連任成功才對。
相較之下，
陳菊治理下的高雄，人口淨移出、高捷寬敞又開闊，不惜虧損也要把利潤與人民分享，
陳菊根本大勝，應該現在就開記者會宣佈連任成功才對。
作者: jlz (jlz) 2014-08-17 21:18:00
BRT還沒收費啊
作者: Fengyeh (會社) 2014-08-17 21:18:00
將來是不是會收費，難道BRT會一直免費嗎？我敢預言，以胡志強這種個性，絕對會利用BRT賺人民的錢
作者: onlypower (黑暗之心) 2014-08-17 21:19:00
話說，正所謂「北有西瓜，南有菊花」~
作者: tina1007 (L'appernti sorcier) 2014-08-17 21:19:00
搞不好就悠遊卡的收費模式吧= =
作者: payeah (大佐) 2014-08-17 21:19:00
一年持卡免費
作者: jlz (jlz) 2014-08-17 21:21:00
.......我相信你是來反串的....司機大哥都說載客載到看到人都想吐了，難道馬冏不用負責嗎
作者: airplanes (仁者無敵) 2014-08-17 21:23:00
菊姐躺著選都能選上
作者: ChangWufei (桜花幻影) 2014-08-17 21:24:00
躺(X)睡(O)
作者: Fengyeh (會社) 2014-08-17 21:24:00
讓司機載客到想吐，胡志強罪加一等！
作者: bigfatchang (古老帳號) 2014-08-17 21:33:00
亦有云正所謂「北神豬，南母豬」
作者: darkholy (keep silent) 2014-08-17 21:51:00
其實我有個疑惑 高雄捷運都載不滿了 幹嘛搞輕軌? 錢多?
作者: nobodyaj (AJ大叔) 2014-08-17 21:52:00
我覺得收費也會爆
作者: jarry1007 (我前戲要做足90分鐘) 2014-08-17 21:53:00
如果有看過日本漫畫「王牌至尊」就知道這種建設是讓某些金主口袋滿滿
作者: payeah (大佐) 2014-08-17 21:53:00
收費也會爆，這個很絕對會，中港路上原本搭公車的就不少
作者: nobodyaj (AJ大叔) 2014-08-17 21:54:00
除非大家逛百貨喜歡塞半小時找車位排隊半小時每次看沿路百貨排車位玩貪時蛇就很跨張
作者: jarry1007 (我前戲要做足90分鐘) 2014-08-17 21:57:00
台中還真的滿不好停車 上次去東海大學找停車位找好久
作者: nobodyaj (AJ大叔) 2014-08-17 21:58:00
今天去東海藝術買書，車站到東海四十分
作者: onejune (六月先生) 2014-08-17 21:59:00
因為搞輕軌就是潮 就是fashion
作者: nobodyaj (AJ大叔) 2014-08-17 21:59:00
回來時班班爆，有種在二樓等電梯的無奈感
作者: payeah (大佐) 2014-08-17 21:59:00
因為端點站就已經滿載的話，就會變成這樣......台中車站也是結果就是中間各站上不去，這只能靠加開車次解決(特別是區間車)這就讓我想到當年我在中興大學下課時間等73跟33
作者: william2001 (人間似水泊) 2014-08-17 22:01:00
東海大學停車位就是少。這點胡市長未來得加油。
作者: payeah (大佐) 2014-08-17 22:01:00
班班客滿..............(一堆中工、僑光就已經爆滿了)
作者: ntitgavin (硬昨天) 2014-08-17 22:03:00
我今天經過BRT站,靠杯一堆人,這三小
作者: jlz (jlz) 2014-08-17 22:05:00
東海大學那段原本的停車位已經被塗掉了
作者: ntitgavin (硬昨天) 2014-08-17 22:05:00
本該塗掉,就是要遏止車輛,扶植大眾運輸
作者: payeah (大佐) 2014-08-17 22:05:00
停車位好像是配合塗掉的XDD
作者: jlz (jlz) 2014-08-17 22:06:00
是的
作者: ntitgavin (硬昨天) 2014-08-17 22:06:00
再不塗掉,你是要一堆人被撞死在中港路阿
作者: william2001 (人間似水泊) 2014-08-17 22:13:00
要改變買車的習慣得多加把勁。
作者: liskenny (Why so serious?) 2014-08-17 22:23:00
應該可以考慮長程端點車班(如車站至末站 中間再停幾個大站，然後也有區間車如熱門區間車班較多純跑此路線 這樣應該會比只有一條路線笨笨地從頭跑到尾靠班次拼要來的好
作者: payeah (大佐) 2014-08-17 22:25:00
區間車、加班車比較容易操作你說的那種直達車，如果遇到前面是站站停的，怎麼處理待避？台中BRT應該是沒空間讓快車先過傳統公車反而比較容易操作
作者: liskenny (Why so serious?) 2014-08-17 22:27:00
其實先前某些站未開放前 BRT一樣跟大家擠車道 要說快車你指的應該是車道不足夠用來分流的問題
作者: payeah (大佐) 2014-08-17 22:28:00
你這樣操作，會變成BRT的車有些得切到非專用車道上
作者: jlz (jlz) 2014-08-17 22:36:00
加開班次就能解決很多問題了
作者: ming60406 (細數星空) 2014-08-17 22:40:00
爛政策 公車就公車 還輕軌捷運 呵呵
作者: ntitgavin (硬昨天) 2014-08-17 22:51:00
嘖嘖....反正他就是個大眾運輸,
作者: liskenny (Why so serious?) 2014-08-17 22:53:00
加開班次我是覺得最好管制每車人數 保持質量 別塞到爆唯一不喜歡的就是站著坐公車還擠到沒地方扶著
作者: jlz (jlz) 2014-08-17 23:09:00
只是現在的問題就是乘客數量很多....真要由站方來強制管制人數，民怨就會出來了.....其實只要看的到後面有車，很多乘客就會再等下一班了
作者: IE5 (SF) 2014-08-18 01:33:00
坐MRT 進站有冷氣 下班進站前有吃有書店有星巴克 笑搶BRT
作者: peteref (Falcon) 2014-08-18 01:34:00
沒冷氣的BRT可以排到一公里 有冷氣的KMRT空空的
作者: ssnlee (來治猩猩的我) 2014-08-18 01:35:00
花了幾千億再借170億就為了吹冷氣超幸福的。
作者: peteref (Falcon) 2014-08-18 01:36:00
等文心路MRT到位就真的又要跳針了呵呵
作者: NPITGOD (澎科大神) 2014-08-18 08:46:00
KRTC會有機會昇等臥鋪XD![]()
" target="_blank" rel="nofollow">
![]()
" target="_blank" rel="nofollow">