柯P每個政策都一個樣
"不食人間煙火"
好像台北可以隨他捏
要圓要方只要他當上市長都可以亂搞
完全沒考慮過可行性
你說這咖真的有行政經驗?
我肯定他在醫學上應該有其專業之處
但對行政，根本就是個大外行
不要說是跟現在政治圈上的政治人物比
大概連鄉民都比他有SENSE
就這個什麼計程車新政來看
通譯中心很好呀
前面網友也說了，請問這費用誰出?
車行自己出嗎?車行願意嗎?要建置一個24H的通譯中心要多少經費?
納稅人幫忙出嗎?奇怪咧，幹嘛要獨厚計程車業?
等下餐飲業可不可以要求比照辦理?
再來什麼提供車位給計程車臨停載客
搞這個到底意義在哪?政策目標是什麼?完全意味不明
現在小黃就滿街跑了，幹嘛還弄個臨停的給他們載客?
我走到路邊，手一招就有小黃了，我幹嘛要去特定的地方搭小黃?
然後以後不准自家車停路邊
買房要順道買車位，這我可以接受
但我車子總不是每天都停在家裡的車位吧，我開出去的時候咧?
請問不停路邊是要停哪?台北市有提供足夠的停車場了嗎?
簡單說不只柯P是個行政大外行
他的團隊也都一堆來耍寶的
這種政策提出來給台北市民笑喔
真的要套句帆神的話
"你真的有心要選上嗎?!"

你這樣回不累啊? 換幾個詞吧 看你文很久了

7月起，ryanwen平均每週1篇，1F要怎麼看他文很久了？

柯P的新政只有那個顏色的可以這樣做基本上你覺得不可行的,都是換成神豬這樣說才會有"大多數"反對

如果可行的話，就有民營通譯公司做了吧？

可以衡量一個通譯中心 與一群司機上英日語的費用不過這應該由各車行自行整合 市政府頂多協調

半斤八兩吧 連提補助出國也是被講錢哪來

不過說實話國外旅客大多由飯店代為叫車溝通打點好了..服務路上的國外旅客跟搞一個通譯中心的成本能打平嗎

這兩個人是在比腦殘?

乾脆弄1999翻譯熱線吧

口譯的錢便宜嗎？

一個大少爺爽久了不食人間煙火 一個關在白色巨塔久了不食人間煙火，兩個半斤八兩

我倒是覺得通譯中心可以算是國際化城市的一個投資這個政策上來講我是贊成的 其他的就....算了 orz

問題: 1.通譯中心誰來建立運作?2.規模要多大?(可同時服務幾個外國人)3.要提供幾種語言的服務?4.只供計程車業使用??

通譯不收費嗎？誰才可以使用？超級大量的人使用怎麼辦？

5.如果乘客臨時需要跟司機溝通 是不是又要打一次電話?

外國人要辦理市政服務的才由市府找翻譯吧？

這種不管事後會發生啥事的計畫的確是很台灣老闆的風格

我在西班牙用過英文報案專線。但服務人員英文之差。

我只知道近年來我在日本玩 他們對外國人友善的方法是會講

反正出張嘴,給些餿主意,有問題反映就會說是你的問題不是他的

計程車公車化 耶比 ~~~

我是覺得計程車固定點還不錯 常遇到從內側直接切進來不然就是雙黃線直接回轉的 很危險

如果是要長期治根 應該做的是嚴核計程車執照 縮減計程車數量

以乘客來講 台北搭計程車真的很方便 去中國沒用app根本叫不到 orz

我現在都用叫車的 路上直接攔變數太多

那你有沒有想過津貼2500→3000 +四次瑜珈要多少經費納稅人幫忙出嗎 頗呵

有人現在想要戰育兒津貼不重要嗎? 科科~之前DPP是怎樣在靠北因為支出所以生育率低落的各種理由 你可要想清楚啊 XD

近幾年台北市政府的公共運輸處一直都有辦理聯營公車及計程車從業人員的外語班，有的計程車美語日語通，還會貼上外語服務的標籤，除了美語日語也學韓語陸語。打錯字了：標籤->標識

我在東京還真的可以說中文....