台北在1990年代初期黃大洲主政時,也曾經歷過一段黑暗日子,
發展出現瓶頸,市容不佳且髒亂,光拿交通就好了,
那時給市民痛苦回憶的交通黑暗期即是一大問題
黃大洲提出六線齊發的捷運動工政策,那時還有快速道路等工程,
也可以說當時的台北到處施工,到處是圍籬與車道縮減,
汽機車一堆,沒捷運又車道縮減,情況可想而知,
那時候有的路幾乎是不分尖離峰都在塞,嚴重時連慢跑都比開車快,
好死不死的是捷運弊端連連,養出兩個貪污局長,測試時還火燒車,
嚴重漏水,以及一個垃圾桶500元等情況,進度嚴重落後下造成交通黑暗期更加永無止境,
搞得民怨不斷.
他任內還有一個浪費公帑的建設-南京東路雙逆向公車專用道,
施工時封車道蓋造成堵塞,完工後因民怨而不啟用,最終打掉.
除此之外,那時的公車給人印象十分不佳,脫班,車舊,司機態度普遍不佳,
1993年甚至發生了有史以來客運業者最大罷工-九家民營公車全面罷駛,
造成交通大癱瘓,當時我國中剛畢業,到圖書館k書時看到一堆人在站牌上乾著急,
才知道原來公車罷駛了,連個公車都能搞成這樣,像話嗎?
黃在交通方面雖然有功,特別是捷運方面,但在他欠缺魄力下問題百出,
這也是為什麼市民會對他不滿,想把他換掉的原因