※ 引述《ThomasJP (筆劍春秋梁父吟)》之銘言：
: ※ 引述《ThomasJP (筆劍春秋梁父吟)》之銘言：
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作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-18 01:03:00臺中現在熱鬧的又不是中心點
作者:
j3307002 (klvrondol)
2014-10-18 01:03:00台北捷運一開始是放射狀,未來想走棋盤狀放射狀好處轉車方便,缺點卡死在中心點棋盤狀好處紓解人潮,缺點是可能轉乘多次
作者:
j3307002 (klvrondol)
2014-10-18 01:05:00我以前考過捷運所以知道XD
作者:
tsgd 2014-10-18 01:06:00正確說法是本來就棋盤 只是先發雙十字路線
之前東門沒通時 有朋友要從輔大到古亭，他轉了三次車我問他怎麼轉的，他居然搭到底轉板南.............「你不會在民權西路轉車嗎」「我怎麼知道」
作者:
tsgd 2014-10-18 01:07:00有的人習慣成自然 講得好像捷運沒有大動脈就掛了(MRT版戰文
作者:
digpig (摳鬼)
2014-10-18 01:08:00說老實我最近搭捷運都要重看路線圖 我是開車族 不常搭
民國75年(1986)年，前一篇我講成民86，是1986才對
作者:
justlazy (.....)
2014-10-18 01:12:00(問掛)有當初規劃捷運的八掛嗎？
作者:
apaapa (阿帕)
2014-10-18 01:42:00棋盤轉乘才簡單吧 除非自己惡搞自己把一個L拆成很多個
作者:
McCain (長髮馬尾控)
2014-10-18 02:31:00我相信一定也有很多人會想從新店直達松山或者是淡水直達信義路的L型路線的公車很多生意都很好 捷運也一樣
作者:
valepiy (俄國人好帥)
2014-10-18 02:59:00想出L型路網的人真的很天才
L型路線沒有什麼不好~ 像我住石牌 以前去信義計畫區超麻煩~ 現在一班捷運直接到
L型路網是每個地方都有優勢到,比較不會某地特別吃虧
作者:
joh (30分滅一國的匈奴)
2014-10-18 19:35:00幹,是我我不要北投當轉運站!!