消息來自台鐵新聞聯絡人翁惠平大哥臉書
目前還沒看到今天的日報有報導
但是果然有學匪之類的混帳藉機鬧事
強烈支持台鐵對這些滋事份子
甚至所屬的政治外圍團體提告!
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翁惠平
6 小時前 뜊我尊重你們有發言的權利，但請尊重我們為這社會努力的用心。
今(24)日晚，台鐵局與觀光局為推廣台灣鐵道觀光，合辦《日本名歌手小林幸子率團來台
體驗1日站長活動》，有陳抗人士到場在日本外賓前鬧事，大聲咆嘯、掀倒講台，希望藉
由媒體報導，能增加曝光度。
陳抗人士此行此舉，除有找錯訴求對象外（失智）、還有失國際禮儀（失禮），就如同陳
抗團體多次要到台北車站臥軌，除浪費社會維安資源，也影響旅客乘車權益。
我個人同情弱勢族群的境遇，但請尊重我們為維護大眾行的權益而作的努力。
國道收費員到選舉場合抗爭說明
新聞資料
交通部臺灣區國道高速公路局
發布日期：103年11月24日
【帶頭激烈衝撞抗爭者，均非前國道收費員】
高公局表示：國道收費員自救會利用選舉最後幾天，如影隨形到候選人造勢場合，以激烈
衝撞抗爭行動凸顯其訴求，經高公局人員到場了解，帶頭激烈衝撞人員甚而受傷或遭警方
抬離者均係特定團體激進份子，並非前國道收費員，抗爭現場除自救會幹部外，僅少數收
費員出席聲援。
【高公局已依法依約全力協助收費員轉職、爭取最高權益保障，並無未盡雇主責任情事】
高公局表示：前國道收費員係屬一年一僱之僱用人員，自95年起，每年簽約時即在契約書
上載明計程收費後將予以解僱，實施計程收費終止勞雇關係後法律上高公局並無安置收費
員之義務，高公局除依法發給員工離職儲金或資遣費外並爭取加發7個月之月支報酬，此
外，也盡力協助收費員進行工作轉置相關事宜，已善盡雇主之責任。
計程收費實施後收費員之轉置，依ETC契約收費員可選擇由遠通公司媒合工作(有5年工作
權、及不低於收費員最後一年之薪資保障)，或自行轉業由遠通公司提供5個月之薪水作為
轉職補償金。103年6月30日遠通公司已依收費員意願發給5個月補償金，或分發每一位選
擇轉置工作之收費員一份符合前述保障且離家30公里以內之工作，收費員只要報到不需面
試即可上班，目前尚失業之收費員均係因個人因素未到職或到職後又離職所致，目前只要
收費員仍有工作意願，高公局均會積極協助至遠通公司提供職缺進行面試，經錄取到職後
仍享有薪資補償等5大保障。
【收費員勞保年資依法確保並無損失，各項訴求已積極處理】
高公局強調：舊勞工保險條例規定離職時未達退休條件者即無法請領老年給付，但98年1
月1日勞工保險條例已修正，離職後只要到達符合請領老年給付年齡時即可申請，而且以
往所有參加勞保年資均可採計，因此收費員不會因轉換工作等因素造成勞保年資損失，並
無補償問題。
勞委會97年始公告納入適用勞基法之通行費收費人員，95年以前之年資已於95年結清並已
發給公、自提離職儲金本息。收費員自救會要求97年以前不適用勞基法的年資比照勞基法
辦理，由於法律無法溯及既往且經與相關單位審慎研析並無法令可以適用。
收費員自救會提出多元轉置方案，訴求收費員自行至各民間企業面試謀職，如獲錄取者由
遠通公司同樣提供5年工作權及薪資等五大保障。該多元轉置方案已超出遠通公司於投資
計劃書之承諾範圍，惟高公局仍積極與遠通公司協商，希望收費員自行至遠東企業集團面
試獲得錄取時，同樣提供薪資等五大保障。
【前國道收費員應回歸理性處理其訴求】
高公局基於自救會之要求已依交通部部長指示成立收費員轉置諮詢委員會，協助研析處理
收費員自救會之訴求，目前尚在研議合法、可行之方案。
高公局呼籲：國道收費員自救會訴求一再轉變，高公局已積極協助處理，收費員自救會在
特定團體策畫下，以國家元首為目標，如影隨形地到執政黨候選人造勢場合鬧場抗爭，並
非明智之舉，民主社會的集會言論自由應相互尊重，唯有如此才能得到大眾的尊重與認同
。
收費員自救會少數人在特定團體帶領下，經過幾天激烈衝撞抗爭，已造成收費員過去良好
社會形象的破滅，高公局相信絕大部分收費員仍為良善守法之國民，若認為政府解僱確有
權益損失，應理性透過正常管道處理相關訴求。
參考資料：
103年6月30日遠通公司已依收費員意願發給5個月補償金，或提供分發每一位選擇轉置工
作之收費員一份符合前述保障且離家30公里以內之工作，收費員只要報到不需面試即可上
班。
惟部分收費員對於遠通提供職缺不滿意未報到或到職後又自行離職者，致目前尚有部分收
費員未在工作。截至103年11月17日止，671人已完成轉置（含已領取轉職補償金508人、
目前在職154人、錄取尚未報到9人），占71.3％；尚有271人未在工作（含媒合成功放棄
錄取76人、報到後又離職52人、遠通公司給予任用通知但未回復142人），占28.7％。
經高公局透過收費站輔導員關懷訪談綜整，未能轉置工作理由分析如下：
（一） 媒合成功放棄錄取：工作性質不符需求(如需輪班及家庭及個人因素無法配合)。
（二） 報到後又離職：職缺不符需求、工作不適應、工作壓力大、身體無法負荷及及家
庭及個人因素、自行謀職等。
（三） 遠通公司寄送任用通知未回復：工作性質不符需求、家庭及個人因素等。

帶頭激烈衝撞抗爭者，均非前國道收費員.....

那個...臥軌的不是華隆員工嗎

加發七個月的支報酬+五個月的補償金，這樣不算好嗎？還是其他地方同樣情況給的會更高？

轉職失敗者政府應提供等額薪水直到65歲,之後比照公務人員領取退休金,否則馬英九下台

感覺國道收費員似乎變成某些社運團體的魁儡了就好像當年王家被社運團體反都更人士架著亂那樣然後這些收費員多上網看看的話，會發現賭X它們的聲音越來越多了，不要搞到最後名聲爛掉，才出來怪社運團體搞的，那就太晚了...

真正參加的收費員並不多,帶頭衝撞者你看看到底是誰來著?

民間哪家公司解僱還給一年薪水，過太爽

收費員就如同臺北王家,苗栗大埔一樣,對那些有政治目的的抗爭者而言,就如同最廉價的草紙,擦過即丟~臺北王家衛今日安在???苗栗大埔今日安在???

大腸眾,不意外,想藉由耍猴戲累積政治經歷社會成本全由其他人負擔, 好有擔當 XD

昨晚哥就說了，帶頭的誰敢肯定就是國道收費員？想想文林苑，想想大埔，果然不出所料，有種別讓哥遇到…

→ HTCAllNewOne 說的自己就是當事人，支薪到65歲 頗

歌劇院那次放眼望去的抗議群眾都一臉大學生的樣子，本來就是假議題

老梗了 我看都同一批人 搞借屍還魂

舉例請舉文林院 大埔可是正當性100%

鯛民= =凸

唉…這些人沒想過台灣越來越不適人居的原因多出自他們

不關是否是政治目的 被迫失業都是真的 某些人為了看他們不順眼就用有色眼鏡看他們台灣開始不適合居住 分明是物價房價漲幅比薪資高的原故

被迫失業？？？你知道這些人的合約是一開始上面就有註明約聘好嗎？

XDDDDDDDDDD 被迫失業？當初找國道收費員的工作，難道沒人告訴他隨時走人嗎？2003民進黨搞ETC，他們難道不知道隨時要走人嗎？有人阻止他們去找永久性的工作了嗎？

一年一聘，契約也註明聘雇終止於計程收費時，鬧什麼？

若有一群人免費幫你抗議 我想收費員樂得輕鬆不然你就站出來切割

我都不知道男收費員可以留長髪

反正國道收費員沒錢沒工作 爛命一條 有人替他們發聲不好嗎可以看看推文 都在檢討勞工 奴性之重 匪夷所思

樓上好像沒搞清楚狀況吧，最好離職會沒錢

徐旭東吸了十幾億 拒繳罰款幾億 這些推文的出來坑個聲放個屁如何

所以這樣就是要鬧到馬政府一定要給公務員資格?

這些你們口中所的學匪 才是真正蔣經國的傳人

當初誰跟徐旭東簽這麼懶的約？是誰讓ETC變免費安裝馬英九光是讓遠通免費安裝的損失就不只罰金數目了學匪的數學邏輯都這麼差嗎

是啊 大家都不要當學匪 好好唸書當高級外省人公務員領終身俸 鬧啥

徐怎樣跟收費員怎樣事兩回事 不用打迷糊仗

喇叭手這麼早就開吹了~~收費員離職又不是不給錢不幫轉介工作

鬧就有糖吃 把認真準備的考生當傻子 頗喝

這些人要的根本不是錢和找其他工作啊,他要繼續吃政府飯不就是當你口中高級外省人公務員？

收費員就是想搞個萬年約聘而已

原來柏油很喜歡共產黨的理論和體制老早就知道是約聘工作，怎麼不早一點去找其他有保障的工作沒錢沒工作是政府騙他們的嗎？

會吵的小孩有糖吃啊

日本也有很多約聘工作的，不是只有台灣柏油年紀多大了，看事情的角度還這麼粗淺有的工作是終身職，有的是外派約聘，這些都分別有不同的待遇，不過我看吱吱認為天下勞工不是要衝撞就是要革命，正好適合共產黨XD

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