※ 引述《starmi (海星星)》之銘言：
brt只是嘗鮮,等到熱潮一過馬上就會現出原形了,
老胡搞brt應該是他一廂情願,問題搞brt不用錢嗎?
倒是還成炒房幫兇,況且台中適合搞這個嗎?
再說萬一以後真要搞mrt的話,brt是不是就浪費了?
更不用說brt可能比騎車還慢,而且縮減一車道變更塞,
事故還可能因此增加,老胡會輸這麼慘不是沒有原因的
: 因為台中搭公共運輸的人少啊
: 你的BRT就是妨礙到他們了無誤
: 請不要用台北看天下
: 台中人一定要開車 才爽
: 那些說要MRT的，只是想讓自己像台北人一些，有MRT台中人也不會去搭的啦
: 另外，如果投票門檻下修到12歲的話
: 老胡就不會那麼慘了
: 那些國高中生每天搭BRT上下學 + 打卡真是潮翻了
: ※ 引述《yehudi (soger)》之銘言：
: : 怎麼看到一堆人在抱怨說中港路被BRT搞到更擠
: : 可是平常騎車時 中港路車流量本來就很大阿
: : 中港路原本就是在夾縫中求生存
: : 公車原本就是台中人生活必需品
: : 有了BRT 充其量只不過就是多了一種公車類型而已
: : 一堆人在那說BRT阻礙交通 BRT真的有那麼差嗎?

按照這理論 什麼都不要搞就不會炒房了

台中港路(台灣大道)交通部 或 行政院有核定MRT嗎？

因為胡迷無視老胡花了2000萬給你搭模型車廂這種浪費錢的搞法 胡迷一律無視

老胡大概不曾走過中港路吧 多了BRT 少了市公車班次

從台中車站到靜宜要花近一小時..這樣還應該叫brt嗎?

有沒有人知道最新的消息?除了烏日文心北屯綠線之外

如果林佳龍把brt變成公車專用道.我想很多市民會投贊成票

一輛BRT=兩輛市公車 把公車班次增加 不就得了

轉乘公車道 就真的很多錢被丟到水裡了

不炒房很簡單啊 把產業都拔掉 一堆人被迫到外縣市工作 房價就不會漲了啊 XD那個2000萬的模型車廂是一開始就簽約要求廠商要先做一個來驗的 到現在還在洗多花2000萬 真了不起

我記得高雄輕軌也有模型啊

你是以為有人敢質疑花媽花錢喔..

那個也不能算模型車相，只要裝傳動軸就可以用了

原來BRT有成功炒到房?

老胡輸大家認,BRT爛我認為你不是台中人再說風涼話在

在這拜託林市長，立刻廢了BRT並且照n大的說話，加開公車

別亂搞 .. = = 是要搞成中港路停車場嗎 ..

有位女士說她以前從榮總搭公車到台中車站要1小時以上改成BRT後變成只需30分鐘

公車時代台中車站走中港路到新光 車多時要近一小時..

執著兩台公車的...一個司機能開兩台公車嗎? XD