因為台中搭公共運輸的人少啊
你的BRT就是妨礙到他們了無誤
請不要用台北看天下
台中人一定要開車 才爽
那些說要MRT的，只是想讓自己像台北人一些，有MRT台中人也不會去搭的啦
另外，如果投票門檻下修到12歲的話
老胡就不會那麼慘了
那些國高中生每天搭BRT上下學 + 打卡真是潮翻了
※ 引述《yehudi (soger)》之銘言：
: 怎麼看到一堆人在抱怨說中港路被BRT搞到更擠
: 可是平常騎車時 中港路車流量本來就很大阿
: 中港路原本就是在夾縫中求生存
: 公車原本就是台中人生活必需品
: 有了BRT 充其量只不過就是多了一種公車類型而已
: 一堆人在那說BRT阻礙交通 BRT真的有那麼差嗎?

如果連台中的大眾運輸人口都算少的話，那應該只剩台北

這篇兩邊選民一起嘲諷 不知該說什麼

台中開好車的人真的很多 機車族也是很多

機車族最多的是新北啦

台中工業區，公車有藍1/48/49路，上下班時間一樣空空的公車能在台中做起來真是個奇蹟

這是真的~國高中生超喜歡BRT~又潮又快~一般公車遜掉了~

公車印象中有政府政策補貼票價差額。

等紅燈看到滿滿的摩托車+一台空空的公車 你是要我說甚麼?

免費的是一定喜歡的

我比較好奇既然不想改變交通方式 那MRT結果還不是一樣

goodjeff 那就是這篇所說的，要MRT不是要去搭只是要一份我台中也有MRT的「尊榮感」而已XD

應該是“MRT蓋好之後大家都會去坐 所以我就才繼續爽爽開(騎)車” 這種心態吧?

MRT蓋好就會突然改變才怪，看看高雄人北捷會成功那也是建立在原本公車人口就很多的條件

MRT沒有擠壓到原本的路權空間阿 所以蓋好會跟高雄很像XDDD

中港路如果有MRT一定很多人搭

舊台中市民撐不起MRT的運量的啦 至於縣民..我保證還是會選擇開車

廢話 老台中縣根本毫無公共交通網絡可言

要看路線阿 台中不可能像台北撐起那麼多條線

但是2~3條應該還可以

那+LN還跟不跟進老胡BRT七線齊發?

老台中縣根本連一般交通網路都不好 更何況大眾交通網

老胡BRT七線齊發就COVER到全市29區

在講現實面 又繼續跳針選票

台中的公車交通網算是OK吧！基本上都到的了，只是要等

就笑啊 輸又何妨 現在不就輸了 過得比縣民爽就好^^

一定要講的

誰執政都無法改變西屯比縣區好的事實 +LN來改變啊

多了BRT 少了許多班的市公車 中港路少了一條車道

在大眾交通網路發達前 當然大多數人都使用汽車機車 廢話

上面看不出來有人嘲笑縣民...某人到底有多脆弱...

MRT會排擠路權阿 信義路南京東路在捷運蓋好之後車道

地理就是這樣 哪天有個花蓮縣長說要超越台北 你會不會笑

可是我怎麼看到連台北也是一堆汽機車

車位都變少了

正常啊 因為臺北人就是多 全台1/3人口都在臺北

這還只是設籍的 其他求學的 工作未設籍的 可能破900萬

不要說什麼蓋好自然有人會去搭，如果蓋好沒人搭在其他縣市民眼裡看來只會更不爽而已

延伸到梧棲 那大安大肚呢? 延伸到豐原 那東勢石岡呢?

蓋好一定有人搭 但搭的人數多少的問題運量不是鍵盤嘴一嘴就跑出來 就像高捷一樣

人口是一回事 大眾運輸使用率更重要

MRT路網根本建不起來 不靠公車和BRT靠啥?

這是一定的 所以建設要好好規劃 不能急就章的亂蓋如BRT亂蓋搞免費沖運量 又來亂嗆被踢下檯的 丟臉死了我到現在都還記得胡志強講：贏給你看 XDDD

出了北台灣使用率都10%以下 說要蓋捷運？

要戰BRT就有膽量一點去MRT版發表高見啊

蓋好沒人搭不就高捷嗎 LOL

MRT版那個馬迷已經被打崩了還戰啥戰啊

難說，我看給高中生的投票，+ln照樣拿63%

蓋好沒人搭的經典就是高捷啊 科科~

國高中生會不會投給佳龍不敢說~但是對他們確實很方便~

外縣市到台中逛百貨只要坐火車再搭BRT,火車站BRT人都不少

換人作作看聽起來很美好阿，天知道會不會撒尿換烙賽

同樣觀點,就像高雄人以機車代步,MRT使用率....

真的不要蓋MRT, 其實我覺得BRT可嘗試 但要去修正修的讓它更符合該城市