※ 引述《sading7 (sading7)》之銘言：
: 台中BRT快捷巴士行控中心首曝光。台中市長林佳龍上午偕同交通局長王義川等人到場聽
: 取
: BRT快捷巴士公司簡報，讓一向處於神秘的快捷巴士行控中心首度曝光，行控中心約30多坪
: ，但監控區域行控中心僅約5、6坪，30多名市府官員以及媒體擠進去後，簡直無處可站，
: 林佳龍隨扈還一度因擔心林佳龍遭擠受傷，出手拉扯媒體，引發一陣混亂。
: 林佳龍聽取簡報，但聽到簡報人員表示由於機電壓力不足，BRT快捷巴士的15個子系統無
: 法與行控中心連線，甚至林佳龍本人現場要求要與BRT公車司機對話，
: 竟然獲得「無法雙方通話」的答覆，
: 林佳龍表示「相當憤怒，簡直是一場兒戲、一場騙局！｣
: 林佳龍強調。這樣的設備竟然要主導BRT近40億元的建設，未來可能涉及法律問題，市府
: 將會立即請法制局研議，如何解決，也將會在百日成立小組立即進行總檢討，
: 決定BRT到底要不要拆。
: 台中市交通局長王義川則表示，整個簡報讓他覺得相當震驚，最誇張的是行控中心不僅狹
: 小，電腦設備只有兩組，甚至機房內冷氣也只有兩台，平日工作人數有七、八人，
: 要是夏天,恐有安全疑慮不堪設想。
: 此外，王義川也表示目前BRT尚無行駛必要，但會儘速完成改善，首要條件是讓慢車道的
: 機車族有路可行，台灣大道不再塞車，先讓民眾有感。
: 前中市交通局前局長林良泰則表示，「雞蛋再密也有縫，且交通局同仁真的很努力，希望
: 能夠往前看，繼續建設。｣前台中市長胡志強則強調尊重現任市長的看法，
: 對現在的市政不會做任何表示，但他肯定市府員工的努力認為不應一併抹殺。
: 完整新聞連結 (或短網址):
: http://goo.gl/1aJeZM 蘋果日報
: 早就說台中所謂的BRT只是公車專用道+加長型公車而已
: 真正的BRT要配合號制、發車等控制系統，相當於交通整合監控中心
: 才能算是真正的BRT，也就不會遇到那種因為雜亂無章而一次就來好幾班車
: 或是等好久卻沒來一班車的情形，運輸效率也才會提高
: BRT大概只是跳票強臨近選舉時，內部調查顯示選情岌岌可危
: 才臨時趕工弄出來的東西，難怪會這樣的簡陋
: 為了選舉，這樣浪費納稅人的血汗錢
只能說胡志強黑了吧
當初假如是胡當選就不會被抓包了
太扯了..
無法跟子系統連結
而且還無法跟司機對話
花了四十億為了裝了監視器中心嗎?
太扯了..
引錄他講的一段話
父母為小孩做事情，難道就覺得小孩應該感激嗎？
大部分的小孩都覺得，父母給他的都是應該的，
不給他的都是欠他的。就像是家長送小朋友iPhone5，
但小朋友卻可能想說人家都用iPhone6，自己已經落伍。
花了四十億...
這個等級有IPHONE5的等級嗎?
根本不要用到北高捷運的指揮中心來比較
連個計程車指揮中心 都把比你給你下去了
社區指揮中心 功能還比你好
還花了四十億..
太強大了..五六坪的指揮中心
聽說還打算花 八十億蓋台灣塔與系列工程..
真的..
如果老胡又選上的話..
四年後 就有一堆"世界奇觀"可以看了