護航來了。
姑且聽聽看有沒有道理。
我覺得接下來就看林佳龍會不會將BRT做改變，
我指的改變是，至少變成公車專用道(或混搭，或拆除)
那假若未來只是BRT行控中心完成，月台門完成那種的，
整個系統並無重大改變，
那是不是BRT現在的問題，就是工程延宕?
也就是說，即便市長還是老胡，
BRT也總有上軌道的一天。
我這裡再補充一點:
BRT還有個最大卡關的地方

台北也有公車專用道阿 為什麼這個也可以炒新聞??

你心中的市政只有爭功諉過那台灣就這樣了對就對錯就錯

那你們在爭甚麼?

用連D說法就是 BRT在選前就好像被包裝得很精美的山寨機現在發現裡面缺東缺西 藍選民還要求你要把他真的變哀鳳

胡自強完成的就是現在這樣~你會說現在還沒完成啊～沒完成你通車個屁！

半成品當完成品上市還裝傻就是錯

我記得林佳龍說他的BRT一定會變就是了他的版本至少也會讓一般公車開進去

這樣公車要切來切去，不怕危險嗎

其實目前也還就只是公車專用道啊，因為還沒完工。

所以我很期待佳龍說到做到啊^^

但是預成蓋成 BRT 不過還沒有成為 BRT 的狀態。行控中心正式蓋完，好像說要兩年以後吧，到時候算是 BRT

只要把BRT做成真正的BRT就算政績了

但是我是認為胡在選前以 BRT 作為行銷，還是有其必要的畢竟 BRT 並不是只有台中需要，其他城市也會需要。讓民眾早點熟悉 BRT 這個概念，也是件很好的事情。

把現在的半成品BRT弄好正式上路 會有人說收割哩

未完成→趕政績，通車個屁。只是公車還好意思說嘴。

brt等全搞好再上路一樣被罵翻因為不是高架地下，感覺就是來佔道路空間看了就不爽就跟我開車不爽機車，騎車不爽气車，永遠不爽公車確不討厭捷運一樣XD