※ 引述《shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)》之銘言：
: ※ 引述《lemon0970 (毒蛇)》之銘言：
: : 可悲阿 要不是今天佳龍當選台中市長
: : 不然還不知道BRT還有多少荒唐事沒有公布出來
: : 行控中心實在是夠爛 沒辦法跟司機員取得聯繫
: : 連計程車行控中心搞不好都還比台中BRT好
: : 現在連票務 機電都沒辦法整合 就算是臨時的
: : 功能也要OK吧 40億元呢 現在連政黑都不想護航了
: 老實說,選後我也無意護航BRT了
: 畢竟台中人(或是說台灣人)就是已經用選票表明,不能接受類似BRT這種透過排擠私有運
具
: 我該用什麼形容詞來形容這樣的台灣人呢?
: 只想爽爽開車騎機車,卻又非要捷運不可,沒有就說自己是二等公民(雖然他們不太會真
的?
: 如果真的照他們要的做法去做,蓋一堆蚊子捷運,那各級政府的負債必然飆升,然後隨著
舉?
: 最後會形同印鈔,然後就是通膨,我認為3年後的台灣會比俄羅斯還慘
: 至於行控中心這點,我無意護航也無意批評
: 我只是聽說台中市交通局跟包商鬧翻了,所以後續的很多機電相關的東西,包商基本上都
在
我認為城市的交通發展也多種模式。
台中既然不喜歡大眾運輸系統。
覺得會擠壓私家車的空間。
那應該想想。
可以學美國的大汽車主義。
也就是蓋多的高架道路。
快速道路。
還有停車場。
也規劃良好的機車專用道。
這樣對交通也是幫助很大。
也沒說一定要大眾運輸系統才可以。
但市民兩者都想要，就別這麼貪心了。
基本上這多少都會相互排擠。