〈中部〉大眾運輸協會：BRT棕線若取消 應推輕軌
府將檢討BRT棕線是否推動，中華民國大眾運輸促進協會理事長李文傑表示，崇德路公車
運量節節上升，未來還會增加，市府必須及早因應，如果不做BRT，應推動輕軌。議員陳
淑華、蔡雅玲則支持市府體檢，審慎評估後再對症下藥。
李文傑指出，行經崇德路的五十八、十二路公車運量節節上升，崇德路沿線住宅大樓越來
越多，交通需求將逐漸增加，市府必須加強大眾運輸能量，他認為光靠幹線公車可能不夠
，應該盡早興建輕軌或BRT。
針對崇德路寬度不夠的問題，李文傑說，BRT需不需要專用道，視需求而定，香港電車也
沒有專用道，與汽車行駛在混合車道；只要能對大眾運輸有幫助，都應該趕快做，市府如
果不做BRT棕線，就應該推動輕軌，輕軌具永恆性，且可根據各地條件量身訂做，會比BRT
更適合。
陳淑華則表示，市府因為捷運藍線跳票，才推BRT，又為了說服議會支持，規劃「六線齊
發」，但藍線上路後，才發現和當初向議會報告的內容不同，是半套的BRT，錯誤的政策
很可怕，尤其崇德路、中清路都不適合BRT，市府必須審慎評估。
蔡雅玲也說，崇德路是北屯區主要幹道，可連貫北區、潭子區，一旦施做BRT，交通動線
、停車問題都會影響居民，她建議市府藉由這個機會對台中市交通規劃總體檢，從點線面
解決交通瓶頸，體檢時應聽聽居民的意見，才能對症下藥。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/843447
路寬不夠做BRT 但是做平面LRT就沒有這個問題唷~
我說……你這樣講出來都不會心虛嗎?