[討論] 遠雄的蓋法到底行不行?

作者: tucson (tucson)   2015-01-15 10:36:07
如何可以知道遠雄的建造疏散方案根本是不可行?
這個問題很簡單
直接找一大群人到一個大空地(公園或廣場等等)模擬通道從80公尺變成16公尺時看它們通
過的結果 就可以知道建造疏散方案是否可行了
台北市政府只要找志工們走一次 我相信 遠雄的說法 就可以不攻自破了
不知道有沒
作者: opthr1215 (天天)   2015-01-15 10:41:00
我找了一下,應該是這張圖吧。http://goo.gl/J0dmSh看起來似乎是六公尺。
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 10:42:00
其實通道入口沒有80公尺 扣掉店鋪區跟機房廁所 最大只有26
作者: EcstasyE (Great Way)   2015-01-15 10:42:00
捷運尖峰時大家從月台要擠上電扶梯就是了
作者: max5204889 (max)   2015-01-15 10:45:00
保證模擬不會過的 而且要考慮災難發生時群眾的恐慌直接推擠踩上去都有可能
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 10:45:00
以1F找出來的圖 右下角說30000人以上大型活動 12公尺以上就夠了 這點要確認
作者: castalchen (castal)   2015-01-15 10:46:00
緊急的時候可以先等封起來,人群也不會自己亂跑
作者: caps5302 (賴打)   2015-01-15 10:46:00
大巨蛋->16m->6m,兩個瓶頸應該壓力蠻大的
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 10:46:00
要說考慮災難發生時群眾的恐慌 就算給原來的80公尺也不會夠
作者: castalchen (castal)   2015-01-15 10:47:00
應該是不太緊急的情況
作者: clickslither (sda)   2015-01-15 10:47:00
我覺得捷運那邊疏散人潮會先疏不過來
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 10:47:00
變6m處是T字叉路分流 所以應該x2
作者: max5204889 (max)   2015-01-15 10:48:00
雖然是雙向6公尺 實際12公尺 但多了90度轉彎 又會喪失速度
作者: clickslither (sda)   2015-01-15 10:48:00
另外光看那張圖,左右各6公尺,應該可以算12公尺?
作者: as5987 (qq111)   2015-01-15 10:49:00
真的發生事情幾公尺都不夠吧
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 10:50:00
當然 看損傷多與少的差別而已
作者: max5204889 (max)   2015-01-15 10:51:00
最有可能會堵在 T型路口 入寬變小又多90度轉彎 流力設計水頭損失來說根本設計不良
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 10:54:00
90度轉彎沒那麼可怕 要說會堵在T路口 還不如說垂直動線那邊才是真正降速的原因 科科~
作者: artiller (砲仔)   2015-01-15 10:55:00
右下那些文字不是官方說明,不要被誤導
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 10:55:00
我都說了那個數字得驗證啊 有事嗎?
作者: tosay (12333)   2015-01-15 10:56:00
噎噎.>出線惹ˋˇ
作者: clickslither (sda)   2015-01-15 10:57:00
max的解說比較能理解,90度轉彎大家未必都乖乖的走最遠路線...所以效益沒有12公尺可以接受,所以建議找人
作者: max5204889 (max)   2015-01-15 10:58:00
你覺得90度轉彎不可怕 哪裡的速度會慢下來 但後面不會直接把前面的人推到卡在那
作者: clickslither (sda)   2015-01-15 10:58:00
去測試還是國外有這種動線設計的參考數據可以參考?
作者: yeo12 (totomi)   2015-01-15 10:58:00
反正版主說不會塞就不會塞 不用吵了拉版主都表示那個疏散動線沒問題 你們還要吵什麼
作者: nightwing (內觀自心)   2015-01-15 10:59:00
兩旁的店家可以吸收過多的人潮 跟海綿吸水一樣的原理
作者: max5204889 (max)   2015-01-15 10:59:00
道路縮減 加90度轉彎 有開車的都知道會怎樣吧
作者: artiller (砲仔)   2015-01-15 11:00:00
好吧...提醒你那不是真的還要被嗆
作者: therock0809 (CC SHI TE TA)   2015-01-15 11:00:00
90度轉彎不可怕?是有想到人數才這麼說嗎?又一奇觀點
作者: vivi50218 (Morris)   2015-01-15 11:02:00
覺得90度轉彎不可怕 是藤原拓海嗎
作者: artiller (砲仔)   2015-01-15 11:02:00
26->18->6*2。道路漸漸變窄,這才是會不會卡住的癥結點
作者: korsg (酒禁解除)   2015-01-15 11:02:00
拉手煞打反胎,咻~~的一下就滑進去90度彎道拉
作者: seraphwei (人生充滿了無奈)   2015-01-15 11:03:00
原來片反主也懂流體力學 而且今天沒有XD
作者: yeo12 (totomi)   2015-01-15 11:04:00
你們有版主專業嗎? 他都說不會塞了
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 11:05:00
我說了 最會卡的絕對的是6m兩端終點的垂直動線 電扶梯慢真
作者: yeo12 (totomi)   2015-01-15 11:05:00
版主可是少數在11/29後還有穿褲子的政黑鄉民你們誰判斷有比他準?
作者: kedafun   2015-01-15 11:06:00
都說絕對了 聽他的拉!!!
作者: yeo12 (totomi)   2015-01-15 11:06:00
版主都說絕對了 這就是100%的信心 100%的保證誰還能比他說出更有保證的話??
作者: HellKitty (山貓.山性貓.地獄貓:D)   2015-01-15 11:07:00
當時政黑被一群 入侵 一堆新板友沒穿褲子很正常
作者: vivi50218 (Morris)   2015-01-15 11:07:00
絕對=100% 都這麼肯定了 一定是你們都錯了
作者: artiller (砲仔)   2015-01-15 11:07:00
終點怎麼可能設計成垂直動線...版主你有設計圖嗎
作者: womf (魔獸)   2015-01-15 11:07:00
版主是沉沒的多數 一言既出 百分可信
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 11:08:00
1F的圖不是就已經給你看了左右下方畫深藍色的有看到嗎? 對應標示是[垂直動線]有看到嗎?
作者: yeo12 (totomi)   2015-01-15 11:09:00
版主號稱只有他打人臉,從未被打過臉,你們還有信心跟他辯
作者: artiller (砲仔)   2015-01-15 11:09:00
噢抱歉,不過這又讓我多一個質疑點了
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 11:09:00
一個走地下的通道 最後要回到路面 這不難理解吧
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 11:10:00
可以去看看國外各種大型場地 是不是全部捨棄地下或高架的通道啊
作者: vivi50218 (Morris)   2015-01-15 11:10:00
為什麼不行 咻的一聲就滑出去了阿
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 11:11:00
[一般來講]? 有幾個實例可以看看嗎?
作者: shadow0326 (非議)   2015-01-15 11:13:00
只要大家都多吃素 不要偷吃肉 瘦一點不需要太寬的路
作者: bearking2 (火雷甲空 改好改滿)   2015-01-15 11:15:00
越縮越緊才爽啊,新警察不懂啦!
作者: hmnc (香菜黨終身黨工)   2015-01-15 11:16:00
人群緊急避難走地下道...感覺通風可能會是考題啊
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 11:17:00
我很懷疑真正有緊急狀況時 有多少人會乖乖走地下道 而不是直接散出癱瘓四周道路
作者: caps5302 (賴打)   2015-01-15 11:18:00
如果你地下道設計正常的話當然走地下道阿,什麼邏輯
作者: hmnc (香菜黨終身黨工)   2015-01-15 11:19:00
平常球賽,演唱會散場用地下道就算了沒差 真的出現緊急狀況
作者: caps5302 (賴打)   2015-01-15 11:19:00
地下道也是散到周邊道路,但不走巨蛋內和人行道動線
作者: hmnc (香菜黨終身黨工)   2015-01-15 11:20:00
可能需要工作人員引導 或是看地下道安不安全吧 但是重點是
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 11:20:00
群體恐慌的心態很難以預測很可怕的 你知道嗎? 科科~
作者: yeo12 (totomi)   2015-01-15 11:21:00
科科~
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 11:21:00
真正緊急 想要求大量人群先下再上 真的是很艱難的工作啊
作者: yeo12 (totomi)   2015-01-15 11:22:00
又一位被版主打臉~
作者: hmnc (香菜黨終身黨工)   2015-01-15 11:22:00
要考慮人流流暢度 顯然"垂直動線"跟"80→26→6x2"設計有點..
作者: caps5302 (賴打)   2015-01-15 11:22:00
都恐慌阿,好恐怖阿,設計正常的「疏散」不會瓶頸明顯
作者: nightwing (內觀自心)   2015-01-15 11:22:00
2003年的原始計畫座位2萬5千 2007年之後變成容納4萬人
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 11:24:00
80的設計扣掉硬體規畫是不存在的
作者: hmnc (香菜黨終身黨工)   2015-01-15 11:24:00
出事了還要群眾"先下再上"是有點違反人性 人一定想要早離開
作者: Chantaljones (尤其我的 )   2015-01-15 11:24:00
...你原先設計 就要考慮正常疏散吧 扯到乖乖...
作者: caps5302 (賴打)   2015-01-15 11:24:00
先下再上有哪裡有問題嗎? 若動線短ok啊,我真的看不懂了
作者: Chantaljones (尤其我的 )   2015-01-15 11:25:00
現在是進出入口的問題吧 扯到一堆情況...
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 11:25:00
應該說 地下道散場在平常時候可以用 在緊急狀態時真的能用嗎?
作者: hmnc (香菜黨終身黨工)   2015-01-15 11:26:00
2."垂直動線"跟"地下道寬度越縮越窄" 很有討論空間啊
作者: Chantaljones (尤其我的 )   2015-01-15 11:26:00
人的速度或多或少會減慢 你的出口比入口小是很詭異
作者: caps5302 (賴打)   2015-01-15 11:26:00
不用管緊急狀態能不能用,現在的設計包你不能用才是重點
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 11:27:00
要看[垂直動線]的設計是否是必然 要不然中間如果沒有越縮越窄 反而情況會更慘
作者: caps5302 (賴打)   2015-01-15 11:28:00
所以這個設計就是有問題啊越窄壓力越大,因為出口小,所以要窄讓人變少不管壓力?
作者: Simonfenix (Livingfailure)   2015-01-15 11:31:00
版主孜孜不倦又讓我固定回來看政黑了 哈哈
作者: nightwing (內觀自心)   2015-01-15 11:31:00
出口的人潮用噴的出去不就得了 後面用力推啊!
作者: holmoak (holmoak)   2015-01-15 11:32:00
疏散如果有地下道就可以通到更遠的地方但是如果是用來疏散用 現在的設計根本...
作者: conan805 (^皿^)   2015-01-15 11:33:00
等死
作者: papac (秘密武器)   2015-01-15 11:33:00
[平時散場]跟[緊急疏散]兩種況狀應該要分開來討論
作者: eternalzero (由夢最高)   2015-01-15 11:33:00
推文這麼多原來是片反主出來了
作者: hmnc (香菜黨終身黨工)   2015-01-15 11:35:00
[平時散場]當然包括滿場45000人的演唱會,球賽 要分擔不少人
作者: douge (樹大便是美)   2015-01-15 11:35:00
現在再討論的本來就是緊急狀況 這樣搞到時會踩死人平常你乾脆說 每次使用完一區一區一 千人退場怎麼會塞不懂也不用繼續討論了 浪費雙方的時間而已
作者: iceonly (只有冰)   2015-01-15 11:37:00
平常情況走地上就好了,誰跟你走地下道
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 11:38:00
有人以為忠孝東路都沒有車嗎? XD
作者: caps5302 (賴打)   2015-01-15 11:38:00
平時散場的話,商店區可以吸收人潮,但是不改變散場爛
作者: nightwing (內觀自心)   2015-01-15 11:39:00
忠孝西路人行道 怎麼沒有出現
作者: holmoak (holmoak)   2015-01-15 11:39:00
簡單的說現在就像是8樓買了5樓用的緩降設備
作者: douge (樹大便是美)   2015-01-15 11:39:00
這種設計連緊急疏散三千人都會死人 柯文哲是對的這樣設計的人跟同意設計的公務員 基本上就是瀆職台北民眾已經思考已經向前走了 板上一堆人還在藍綠XD
作者: kakeruto186 (kakeruto)   2015-01-15 12:44:00
http://www.youtube.com/watch?v=69_zUMWyBEQ給認為垂直轉彎不可怕的板主
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 12:47:00
有人以為大量人群疏散時可以這樣狂奔嗎? XD
作者: kakeruto186 (kakeruto)   2015-01-15 12:48:00
緊急的話會喔 而且到時候空間更小
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 12:50:00
或許下回你去小巨蛋之類的地方看演唱會 在前面塞滿了人的情況下可以這樣狂奔試看看能移動多遠
作者: hmnc (香菜黨終身黨工)   2015-01-15 12:51:00
"群體恐慌的心態很難以預測 很可怕的"所以奔跑當然也可能吧演唱會是普通情況 會出現奔跑可能就是緊急情況
作者: setzer (setzer)   2015-01-15 12:52:00
當然人人會想跑啊 可是前面擠滿人要怎樣跑? 草上飛?
作者: hmnc (香菜黨終身黨工)   2015-01-15 12:52:00
.....當然還是盡量不要奔跑啦 奔跑只是一種假設
作者: elzohar (某伊)   2015-01-15 13:46:00
若有歹徒之類的開槍或放炸彈,我就不信人群不會推擠
作者: kil1ua (--)   2015-01-15 14:26:00
會踩踏 死一堆人
作者: elzohar (某伊)   2015-01-15 16:04:00
到時喊柯P滾下台負責的又是誰?
作者: traystien (青春18きっぷ)   2015-01-15 16:45:00
而且尾巴兩個六公尺通道還有兩個直角瓶頸

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