這是一個被(尊重)iVoting打臉(民意)的概念。
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〈中部〉垂楊路站台iVoting 5成6盼保留
2015-01-17
〔記者蔡宗勳／嘉市報導〕嘉義市垂楊路原公車專用道候車站台是否保留？
機車族勝過汽車族 市府將參考
市府進行iVoting網路民調，過程形成汽車族（拆除）與機車族（保留）大角力，
昨天下午五點截止投票，結果支持現狀者達五成六，顯示機車族實力略勝一籌。
嘉義市垂楊路公車候車站台是否拆除？市府進行iVoting結果昨天出爐，支持現狀
者達五成六，機車族實力略勝一籌。市府交通觀光處交通行政科長盧本能說，這
次網路民調有一萬一千多人參與。（記者蔡宗勳攝）
嘉市交通觀光處交通行政科長盧本能說，這次網路民調最大的收穫是有一萬一千
多人參與，一九九九專線與市府信箱也有許多具體陳述意見，都將做為進一步規
劃的參考。
嘉市垂楊路大客車專用道在市長涂醒哲上任後廢除，開放一般車輛行駛，但候車
站台是否由路中央移設至路側人行道，意見南轅北轍，市府十二日展開為期五天
的iVoting，了解民意。
民調共有五個題目，攸關站台拆除與否的第五題「請問您認為垂楊路公車（含BRT）
候車站台設在中央還是路邊比較好」，結果支持設在中央的有五成六（六千四百二
十一票），路邊為四成四（五千○一十六票）。
類似面向的第三題「若垂楊路公車（含BRT）候車站遷移至路側，請問您是否同意
能夠使垂楊路交通更順暢」，反對者高達五成八（六千六百○二票），比同意者四
成二（四千八百五十二票）還多，意謂機車族極力捍衛權益。
林姓騎士說，公車站若設在路邊，對機車族安全造成莫大威脅，因龐大車身要靠站
時，騎士都被逼得一肚子火，想要超越又險象環生，維持現狀是最佳選擇，希望當
政者不要只關愛汽車族。