http://www.chinatimes.com/newspapers/20150128000041-260210
史上規模最大的捷運聯合開發案「美河市」所引發的爭議，竟演變成捷運聯開案有史
以來最大的風暴！台北市政府揚言全面檢討聯開案，讓新完工、進行中的聯開案不僅
面臨「重新議約」風險，更陷入進退維谷的窘境。據調查，目前就有8大案、總銷金
額高達千億的聯開案動彈不得，其中，蘆洲站總銷200億元的「希望城市」，無疑是
最大受災戶。
由上市公司日勝生投資興建的「美河市」，從2001年北市捷運局與日勝生簽訂聯合開
發合約迄今，14年來爭議不斷，不但完工後延宕1年多才完成交屋，前台北市長郝龍
斌還在卸任前無預警宣布，要向日勝生追討76.9億元「損失」；而新科市長柯文哲更
揚言：「日勝生最好乖乖吐出錢來，否則要政風處逐一查日勝生其他的捷運聯開案。」
市府強勢要求重訂權配比
昔日被視為房市「票房保證」的捷運宅，面對外界質疑「前朝」所簽訂合約恐涉及弊
案，儼然成為被清算的目標；已有建商憂心，捷運聯開案恐將從雲端跌落谷底。
據悉，大台北都會區原計畫招標的捷運聯開案已延宕發包；而進行中的聯開案，也面
臨市府強勢要求重訂權配比的壓力，讓已完工、興建中、即將動工的聯開案，統統面
臨卡關。
宏泰集團就是捷運權配爭議下的「苦主」之一，旗下宏泰人壽、宏盛建設參與捷運松
山線的「捷4」聯開案，就因此一度無法開賣；這棟位於南京東路三段六福皇宮對面
的地標建築「宏盛國際金融中心」，早在2013年10月就完工，無奈捷運局因監察院糾
正的寒蟬效應，遲遲不核發使照，讓宏盛賣也不是、出租也不是，就這樣拖了1年多。
宏盛被迫向市府發出最後通牒，若市府繼續採取與核發使照無關的流程，導致宏盛權
益受損，將請求損害賠償，市府才同意放行，在2014年8月敲定權配比例並發出使用
執照，讓宏泰集團終於解套。
「捷4」案驚險過關，但其他聯開案可沒這麼幸運！據調查，目前卡住的捷運聯開案
，光是大台北捷運系統就至少有8個，包括蘆洲「希望城市」、內湖「交11」、辛亥
站「敦南捷境」、「大橋國小」、「南港機廠」、三重「捷6」、安和站「捷5」，加
計被卡住、無法點交營運的「美河市」購物商場，總計牽動上千億的捷運聯開案，統
統面臨停擺。
蘆洲站希望城市 全面停售
其中，捷運都會公司投資興建的捷運蘆洲站「希望城市」，是「美河市」之外的頭號
受害者！此案2012年底原已委託甲山林廣告代銷，甲山林也租了土地、並搭建3層樓
的大型接待中心和樣品屋，耗資高達1.5億元，結果碰上「美河市」風暴，市府堅不
放行，並揚言大幅更動權配比。無奈之下，甲山林只好在2014年初拆屋走人，總銷上
看200～220億元的「希望城市」，被迫全面停售。
「希望城市」在去年已完工，7大棟20層高的建築聳立在捷運蘆洲站，1,000餘戶住宅
、商場淪為巨型的蚊子館，而開發商投注龐大資金不僅無法回收，還得負擔沈重的利
息支出。房地產界悲觀指出，以目前的政治氣氛，「希望城市」想解套恐遙遙無期，
而此案未來如何收場，也將成為決定捷運聯開案命運的重大指標。
日勝生、潤泰創新 重災戶
而爭議核心的日勝生，「災情」也相當慘重。日勝生十多年來陸續得標11筆捷運聯開
案，堪稱國內的「捷運聯開天王」；但除被市府鉅額求償仍在仲裁外，2萬多坪的美
河市購物商場，2年多來也始終無法點交，淪為另一個大型蚊子館。此外，日勝生還
有總銷達200億的「南港機廠」聯開案、總銷50億元的「大橋頭站」聯開案正興建中
，在柯P已放話徹查下，未來命運難測。
潤泰創新也是「重災戶」之一，手中持有興建中、接近完工的內湖日湖百貨旁「交11
」總銷達60億元的辦公和購物商場案，以及三重站「捷6」的120億住宅大案，2大案
合計180億元待銷。其中，「交11」即將在2015年下半年完工，由於市府當初分回比
例為32％，權配比低於其它案子，所以監察院在2013年提出糾正案，目前市府和潤泰
新的權配比，還有得喬。
捷運聯開新案全面卡關，會不會讓聯開案、捷運宅從此成為絕響？柯文哲的態度將是
關鍵。建商私下坦言，現在是人心惶惶，因為就算已完工交屋的個案，也難保不會被
點名「清算」，捷運聯開案要怎麼走下去，大家都在看。
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又是日勝生，都是日勝生
靠著馬郝執政，包括交九在內聯開天王的日勝生，好強啊！！！