張學孔在民國71年拿到碩士，論文指導教授是龍天立
王義川在民國84年拿到碩士，論文指導教授是許添本
許添本在民國69年拿到碩士，論文指導教授是龍天立
張學孔是許添本的同門師弟，都是龍天立的學生，王義川則是張學孔的師姪。
張學孔跟許添本現在是同事，雙方專長不同，主持不同實驗室。
張學孔專長是大眾運輸，當然覺得BRT很重要。
許添本專長是混合車流理論與輕軌捷運，他的學生要發展LRT跟改變BRT模式很意外嗎？
很難不把張學孔批王義川政策的話當成是派系互鬥，藉著批王來批許而已。
※ 引述《s410294 (我要成為廢文王)》之銘言：
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20150324000363-260102
: 中國時報
: BRT專用車道淪為混合公車專用道，台灣大學先進公共運輸研究中心教授張學孔批，此舉
: 是市府團隊對BRT認知不足，林佳龍不配被稱為推動公共運輸市長，一下子將台中市大眾
: 運輸推回到30年前；逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰則支持市府作為，認為林
: 佳龍的決定只是把將原來與BRT路線重疊的公車納入專用道，縮短民眾等車時間。
: 張學孔直批，市府對BRT認知不足，讓政治目的凌駕在專業之上，才會做出這樣的決定，
: 讓他感到很遺憾、又可惜。