北捷那篇，應該是北捷工程局事故檢討報告，沒有工安角度的檢討。
也沒有深入工程角度的檢討，只有粗略的行政流程交待。
文中竟然以先前施工段有成功案例，而說明本次事件屬個案。
當然其中有提到的"吊裝作業"，卻沒有附件提供
不曉得此案所謂吊裝作業是邊吊邊組裝嗎？!
如果是，以工安角度是說能夠盡量不要高空作業就盡量避免嗎？
(而那份報告中說進度是略超前的，所以沒有趕工，那沒趕工，為何要在高空組裝呢？)
那麽吊裝作業的核定理由就不是以安全為主，就更應該好好檢視吊裝作業文件。
不過難過的是，那些爭論、批判、推卸責任的人還有機會能講話。
還活著，那麼罹難的呢？
誰給他們一個活命的機會？
真的很不喜歡聽到總是有勞安人員說勞安是萬能甚麼都要會，甚麼都要兼。
上至進度下至環境清潔全包那麼最基本的保障人員安全呢？
真的是萬能嗎？
: 這一點我還真有點想不透
: 台中是怎麼弄到自已不是原事業單位?
: 照這看來是台中只是單純出地(地主),蓋捷運是中央交通部的業務這樣嗎?
災害事業單位名稱：瑨益工程有限公司
（地址：臺中市大雅區神林南路313巷17弄4號1樓）
承攬關係：
原事業單位：遠揚營造工程股份有限公司
承攬人：中國鋼鐵結構股份有限公司
再承攬人：瑨益工程有限公司
所以我前面才說遠揚要負責...
: 如果是的話,那為什麼當初陳水扁喊馬特拉不拉,我們自已拉?
: 到底蓋捷運的原事業單位和職責怎麼劃分的啊?>"<
: 不過台中市政府勞動部應該會開始認真盯遠揚了
四、防災及工安因應措施：
2.防災具體措施：
(1)本部職業安全衛生署將其列入
「加強高職災及高危險廠場檢查及指導執行計畫」名單，加強該工地檢查次數。
他已經被職安署盯上了....
: 要依法認真查的話,應該有很多缺失可以玩
不過沒台中什麼事，除非中央願意把勞檢權交出來
: 勞安法大翻修成職安法後,有新增一個緊急避難權
你說的是細則25，不過這次的沒在那9條內
: : 我剛在看新聞，怕的是小包和小小包跟本就沒設置鋼構作業主管
: 就算有設恐怕幫助也不大
: 老闆要趕工,就算有甲級安全管理師在也莫可奈何呀!
其實，我很好奇一件事，那個10萬交保的工安知道合約內容有提到夜間施工嗎？
他懂這種鋼構吊掛工作內容嗎？
像我，我不懂鋼構吊掛組裝。
如果主管沒告訴我合約要求晚上做，我也不會知道……
: : 或是因為公司很小(30人以下)，沒有設置專責職安人員
: : 那老闆就要自己出來坦，加上小公司要是也沒投保...
: : 直接宣布倒閉，脫產，後面受害人就很難求償就是了
: 雖然很難求償,但原事業單位一樣附帶補償責任
: 當初就怕大企業都把責任推給小包商所以特別以法明定
: 第二十五條第一項事業單位以其事業招人承攬時，其承攬人就承攬部分負本法所定雇主
: 之責任；原事業單位就職業災害補償仍應與承攬人負連帶責任。再承攬者亦同。
: 第二項原事業單位違反本法或有關安全衛生規定，致承攬人所僱勞工發生職業災害時，
: 與承攬人負連帶賠償責任。再承攬者亦同。
: 政府單位很有錢的....
不會這間有保國泰的產險，死的3個和傷的4個都有勞保
應該不會拿不到錢，不過那個用路人就很難說了...
: 最糟的是,老闆只想效率和賺錢,完全不考量安全,那這種事就會一再發生
: 想當初五揚高架段也是三不五時就發生重大職災
: 還特別修法去規範, 安全管理師或安全衛生管理員也考了好幾次
: 怎麼不見李富誠站出來罵馬統啊???
嗯，今年7月又有考題了