原文摘錄:
不管是為了節能減碳或只是追隨潮流，自行車熱潮在台灣已開展了好一陣子。但儘管自行
車休閒蔚為風尚，今天，自行車通勤在台灣還是阻礙重重。機動車輛仍然是城市交通的凶
狠老大，行人和自行車仍然是備受欺壓的弱勢族群，台灣城市仍然是「車的城市」。
放眼世界另一端的歐洲大城，例如荷蘭的阿姆斯特丹、丹麥的哥本哈根，以及德國的柏林
等，其城市交通過去也獨尊汽車，強調行車速度與車流順暢，但經徹底改造後，現已脫胎
換骨為單車天堂，有著舒適的自行車環境。良好的自行車環境不僅止是單車騎士的福音，
而是整個城市居住品質的提升，對所有市民都有益：因為大多數人捨汽車而就鐵馬，城市
少了汽車廢氣排放的污染、少了車輛嘈雜的噪音、少了危險的高速車流，自然成了更為宜
居的城市。
大概沒有台灣人不羨慕歐洲高品質的城市生活。但台灣人注定只能在國外參訪時羨慕，回
到國內卻嘆息嗎？我相信絕非如此！更希望台灣不要自暴自棄、什麼都不做！國外見識到
的好經驗不該成為對自己家鄉的打擊，而該成為進步的動力，不是嗎?
出處:
http://tinyurl.com/gr3pa5v
作者:
douge (樹大便是美)
2016-02-02 04:02:00柏林不准 看中國會比較像台灣電動自行車會整個火起來吧 可以先去買股票了:D
光縮小車道就哇哇叫了 很困難阿電動自行車可以訂出合宜的法規 如掛車牌 限速車檢不是現在禁止 以後就都禁止吧如果真的可行 這樣的自行車道搭配電動自行車 吸引力就高很多了
作者:
douge (樹大便是美)
2016-02-02 04:08:00作者:
andy02 (卡夫卡)
2016-02-02 04:09:00電動腳踏車跟交踏車不是現在就可以了嗎?進的是電動機車
作者:
douge (樹大便是美)
2016-02-02 04:11:00體積跟速度還是有差 電動腳踏車會鎖速度的電動自行車我覺得還是要等全面自動駕駛才有機會大概要20年 美國是訂2040年全面自動駕駛
作者: ct412133 2016-02-02 04:19:00
電動單車現在就很多了 身障人士很多都騎這種
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:23:00台灣現在的電動自行車大多是限速版的電動機車偽裝的 根本跟機車沒兩樣 路上看到沒車牌的機車都是"電動自行車"....
作者: ct412133 2016-02-02 04:23:00
人力發電 還是有差別
作者:
douge (樹大便是美)
2016-02-02 04:24:00不行
作者: ct412133 2016-02-02 04:24:00
電動單車還是要踩才會動
作者: ct412133 2016-02-02 04:25:00
電動單車還是歸單車 不用特別開放
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:25:00如果電機車也能開放 那台北市的電機車應該可以發展起
作者: ct412133 2016-02-02 04:26:00
機車阿
v大那個就算機車吧...可是v大那個還是偏腳踏車型
作者: yosaku (脆弱的超強) 2016-02-02 04:26:00
所以應該先打汽車(要自備車位+入城費)再來搞自單車道吧?
ㄟ 是d大打汽車 推腳踏車可以併行阿 而且打比較強制 更要共識
作者: ct412133 2016-02-02 04:27:00
電動腳踏車跟電動機車是完全不同的東西
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:28:00作者: ct412133 2016-02-02 04:29:00
因為你找的東西叫機車阿
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:29:00可是台灣現在就只有規定限速25km 所以市面上都是直接現成
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:30:00電動機車限速叫電動自行車 免掛牌照 免開罰單 不怕抓酒駕
市府如果將電動腳踏車標準規格訂出來 業者會想辦法的
作者: ct412133 2016-02-02 04:31:00
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:31:00結果這種電動自行車還比要牌照的電動機車賣得好XDD
作者: ct412133 2016-02-02 04:33:00
電機車只是吃油變吃電
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:33:00作者:
andy02 (卡夫卡)
2016-02-02 04:34:00不是一開始就說是腳踏車跟電動自行車嗎?
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:34:00就是法令規定不清 這種根本是機車的電動自行車上車道亂跑
作者: ct412133 2016-02-02 04:34:00
我覺得只是名稱上混搖了
作者:
andy02 (卡夫卡)
2016-02-02 04:35:00推文一開始就說電動機車不行了阿~
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:35:00現在只規定25km以下就電動自行車 一堆人都當免牌照機車騎
作者:
andy02 (卡夫卡)
2016-02-02 04:36:00市府是有規定要採的~
作者: ct412133 2016-02-02 04:36:00
那新聞寫電動自行車 但其實他放的是機車
作者:
andy02 (卡夫卡)
2016-02-02 04:37:00應該很明確說是"電動腳踏車"
擔心25太快 也可縮小速度上限阿 將電動機車和腳踏車區
作者: ct412133 2016-02-02 04:37:00
不然連ubike的有自發電 怎麼還可以騎
作者: ct412133 2016-02-02 04:38:00
人力都能過25阿會限制其實跟車速無關
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:39:00那新聞不是放機車 它就是現在流行的電動自行車XD 第一次看到我也很驚訝 去研究後發現台灣現在的電動自行車就那樣
作者: ct412133 2016-02-02 04:40:00
那是因為幾年前河濱施工 害人摔死
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:41:00新聞還說要納入機車管理 就是發現太多人拿它當機車騎了
作者: ct412133 2016-02-02 04:41:00
因為那個還是算機車 除非可以大限速 加上外觀修正
有了gogoro 其實電動機車和腳踏車就該區隔好 現在法規
作者: ct412133 2016-02-02 04:42:00
不然40 50以上在單車道 很危險
太不嚴謹了 根本放任廠商亂做 法規定好 下面廠商會調整區隔市場 這樣才有可行性
作者: ct412133 2016-02-02 04:44:00
法規就名稱問題 機車跟單車 名稱要明確
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:44:00作者: ct412133 2016-02-02 04:45:00
只能說 立這法規的人 完全沒看過什麼是電動單車
作者: ct412133 2016-02-02 04:46:00
就像我上面貼的 哪裡看起來像機車
作者:
douge (樹大便是美)
2016-02-02 04:47:00那都只是過渡期 反正以後會完整的
作者: ct412133 2016-02-02 04:49:00
不過基本上 腳踩的那種騎上單車道也沒人會理你
作者:
douge (樹大便是美)
2016-02-02 04:50:00你不管制速度還是會有人超速又亂鑽的
作者: diaw (diaw) 2016-02-02 05:22:00
除非地球開始課碳稅,台彎人才有可能為了省錢才開始!!
我在市區騎單車的經驗 汽車不大會禮讓單車的 汽車從身邊貼過來的感覺很危險 還是有專用道比較好
作者:
akway (生活就是要快樂)
2016-02-02 08:02:00敦化南路單車道反彈這麼大 不是設計不良這麼簡單
信義區也有單車道 是做在人行道上 就不錯 重點是要做在人行道上 而不是做在馬路上可以去看看101 威秀 市政府那一帶的單車道 雖然是郝做的但做的不錯 單車汽車有分離
http://goo.gl/JJZb4b作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-02-02 09:54:00會拿敦化跟這次相比的，一定沒親自去看過現場XD
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-02-02 09:55:00自己去敦化，再去復興，好時代的信義也可以，你就可以知道差在哪裡，不然查照片也可以敦化自行車被罵，但信義蓋好這麼久可沒被罵，這次復興被罵的原因也跟敦化那次不同XD
作者:
APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2016-02-02 10:02:00電動不錯啦！
作者:
chewie (北極熊)
2016-02-02 10:43:00敦化沒有實體隔離 信義就沒人說話啦復興是在施工期 完工後完整三車道(外車道寬應有5M)問題就比較小一點