※ 引述《romeogigli (RG)》之銘言：
: 台北市最近的塞車問題
: 有人認為是自行車政策錯誤
: 事實上，柯文哲的目標是在大量消滅機車數量
: 我並沒有投給柯文哲，不過塞車問題卻讓我開始支持他
: 沒錯，就是因為他將把機車數量大幅度的減少
: 我本來認為這個瘋子根本不懂市政
: 他的確不懂
: 而且我知道五大弊案是他在搞厚黑學的補鍋法
: 我不喜歡這種不正派的搞法
: 但我突然發現只有他能搞破壞式創新
: 我對台北市最不滿的其中一個就是機車太多
: 似乎他將解決這個問題
: 自行車專用道提供你改騎腳踏車的誘因
: 接著一定會把騎機車成本拉高很多
: 機車停車格收費，而且不會便宜
: 甚至橋樑收入城費
: 把通勤族的捷運和公車費用優惠折扣
: 簡單講，就是要讓你覺得騎機車不划算
: 柯文哲一直跑日本的理由很簡單
: 他心目中理想的台北就是像日本
: 以後機車數量或許會跟日本一樣少
: 路邊設置欄杆讓你鎖腳踏車
: 路邊幾乎沒有汽車停車格
: 另外，拜託把計程車數量也一起減少吧
我覺得機車不可能這麼簡單就減少
很多人騎機車大多是方便快速
台北市機車最大來源是新北通勤族
我認為光四年內甚至八年
不太能達到消滅機車
即時搭捷運免費我覺得也是不太行
因為我覺得現在機車的效率還是遠遠大於大眾運輸工具
以我住下新莊來說
以前我要到台電大樓站上班
光捷運通勤就要30～40分鐘左右
還要加上從家裡走路到捷運站大概10～20分鐘
去程就接近一小時了
我自己從我家騎腳踏車到上班地點也差不多一小時
真的要不是我有疾病無法考照
我應該也會選擇機車通勤吧
我覺得真的要達到改善交通問題
應該要整合成超北市
(台灣區域劃分真的應該打掉重做一下
日本時代的劃分有些早就不太合宜了
不是開玩笑
不然我覺得柯p在台北市一直改
但新北市依然故我
問題還是無法解決
各位覺得如何