比較應該消滅的 是汽車
汽車很多人都是一個人開 這麼大的空間只載了一個人
台北市已經很擠了好嗎...
而且在台北市 開車明明就比騎車慢 停車又超難停
不消滅汽車 消滅機車根本莫名其妙
汽車完全可以被計程車 公車 捷運取代
最佔空間的就是汽車
你能想像 大家去逛夜市 每個人都開一台汽車
要擠成甚麼鳥樣嗎
再說了 買車一點都不難好嗎...頭期款才多少錢
要裝闊買車很容易...
但是就會跟買房子一樣 花很多代價去養車扛貸款
台灣人這點收入 不要去跟日本 歐美比 很無聊
人家國產車還更便宜 收入比你高得多...
有多少錢 做多少事....
在那邊硬撐甚麼 我們要像先進國家...
真是無聊
作者: mayjan 2016-02-02 12:31:00
文明的國家機車很少
作者:
ggly (李酒酒)
2016-02-02 12:32:00台北ㄧ下雨開車肯定很煎熬
作者:
BioMachine (Blueberry Night)
2016-02-02 12:32:00原來我在歐洲看到的機車都不是機車
作者:
chewie (北極熊)
2016-02-02 12:33:00下雨本來就會塞車了 講的好像柯p上任前沒塞過一樣
作者:
BioMachine (Blueberry Night)
2016-02-02 12:33:00先進國家不是反對機車的理由
作者:
SILee (working for what?)
2016-02-02 12:34:00消滅機車是要你去搭大眾運輸，又不是叫你去開車一直拿消滅機車會增加路上汽車數這點打轉的人根本莫名其妙
作者:
howow (阿里山場堪生變)
2016-02-02 12:35:00機車直插門口就是爽，趕快找藉口護航機車
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-02-02 12:36:00開放K-car?機車族有很強烈的被消滅妄想症@@
作者:
SILee (working for what?)
2016-02-02 12:39:00台灣的道路環境，一堆不守規矩圖方便的機車到處亂鑽惹人厭是正常的雖然說這有部分原因是因為車子亂臨停，也不能全怪機車族但是對汽車駕駛人來說，有沒有旁邊有沒有機車
作者:
howow (阿里山場堪生變)
2016-02-02 12:41:00沒辦法直插我就橋別人的車，停紅線，反正別想要我走路
作者:
SILee (working for what?)
2016-02-02 12:41:00開車時的壓力真的完全不一樣還有一堆機車霸佔人行道的也很惹人厭你愛騎機車懶得走路，不代表你有權利侵佔行人空間
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2016-02-02 12:49:00樓上講的套用在汽車族一樣適用啊......另外機車跟大眾運輸的使用者很多是不重疊的因為這些人就是去的地方公車捷運到不了才會騎車(或接駁)台灣的道路環境，一堆不守規矩圖方便的汽車到處亂撞
作者:
SILee (working for what?)
2016-02-02 12:51:00我沒說汽車不適用啊...但總不可能想要一口氣到位
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2016-02-02 12:51:00惹人厭是正常的
作者:
howow (阿里山場堪生變)
2016-02-02 12:51:00走路會要命跟走路不會要命的差別
作者:
SILee (working for what?)
2016-02-02 12:52:00先滅掉其中一個亂源再來想辦法把另一個亂源也滅掉
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2016-02-02 12:52:00你看不就完全適用嗎XD開車難道就沒有懶得走路的 鬼才相信...
作者:
SILee (working for what?)
2016-02-02 12:53:00終極目標是要讓大多數的人去搭大眾運輸工具或走路騎自行車要不然台灣這種人口密度，放任汽機車這樣上路根本無解
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2016-02-02 12:54:00但事實上 就是因為汽機車的需求有重疊 才會讓兩邊互看不順眼 也因為重疊 貿然禁機車只會讓汽車變多推論也合理
以前被一個沒機車通勤的亞洲國家殖民 現在它卻是亞洲最先進的國家
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2016-02-02 12:56:00因為兩者有高度的互相取代性 這點是大眾運輸吃不到的所以問題應該是 怎樣讓大眾運輸改良到可以吃到這塊另外日本機車少除了氣候跟硬體領先外 KCAR通行也是原因但這種車因為會影響某些人的利益 在台灣是不能賣的看問題要夠全面 不是頭痛醫頭腳痛醫腳就沒事了