「使用者付費」，開車上高速公路，本來就該繳錢。
交通部長賀陳旦甫上任，立即祭出「端午連假國道夜間免收費取消」，引發用路人反彈。
儘管交通部強調，取消免收費是考量行車安全，與增加收入無關。不過，根據高速公路局
統計，國道基金負債已達2300億元，今年起進入還款高峰期，恐面臨破產危機。
1994年成立的國道基金，主要收入為國道通行費，少部分來自政府預算、汽燃費、服務區
收入。基金用途為興建高速公路及日常養護，例如國1五楊高架段就花了800多億元，還得
靠舉債才能湊到錢。
除了賀陳旦堅持的夜間免收費取消，未來如國道2號、4號、6號等橫向國道，交通部也將
評估重啟收費。
民代、用路人要求便利的國道建設，卻「又要馬兒好，又要馬兒不吃草」，龐大的國道基
金一旦入不敷出，最後還是得由全體納稅人買單，叫那些平常不開車走高速公路的人幫忙
出錢，似乎也說不過去。（王嘉慶／綜合報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160525/869968/
好扯 何況使用者付費也是正常的 反對的人到底想的是什麼?
作者:
nitk376 (瓦拉米)
2016-05-25 11:10:00支持
作者:
radiodept (大學是要讀幾年?真廢物)
2016-05-25 11:11:00新政府上任一堆人又轉彎拉~~~~
作者:
Scion (噓噓~~噓噓哥)
2016-05-25 11:11:00就你他媽國民黨花了一堆錢蓋五楊，操
作者:
radiodept (大學是要讀幾年?真廢物)
2016-05-25 11:13:00吱吱也不看看高雄欠債欠多少，整天只會對著陳菊打手槍真的是下賤陳菊欠債，全民扛債，吱吱射精高潮
作者:
DICB (曾經擁有)
2016-05-25 11:17:00五楊高架路段台灣可以跟全世界號稱，我們做的高速公路是最貴的(該挺胸嗎？)
作者:
DICB (曾經擁有)
2016-05-25 11:20:00桃園機場捷運也可以跟全世界說我們的捷運短短的捷運路程(比日本還短)也是最貴的，而且工程時期還比日本長
作者:
radiodept (大學是要讀幾年?真廢物)
2016-05-25 11:25:00有些人最愛無視母豬陳菊帶領的高雄
北部地貴，公路造價高，每公里行車費應調高南部地廣人稀，公路造價低，每公里行車費應調降苗栗併到台中都成為一區，省下一堆人事行政費
作者: linuxpi (pi) 2016-05-25 11:37:00
藍色執政，無能保政。債留子孫。
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2016-05-25 11:58:00自己破產ETC給別人賺。這種白癡還是快破產吧
作者:
deann (古美門上身)
2016-05-25 11:59:00你講反了 北部地貴但車流量多 南部地廣人稀但車少 你要算費率還要考慮流量好嗎 多人使用的路段造價一下子就攤光了
馬英九小確幸降稅降很爽 舉債舉很爽稅收減少 舉債攀升 真的好棒棒馬政府花的錢比扁政府還多 只蓋了一條五楊...機捷蓋不完...人家阿扁蓋完高鐵雪隧員山子馬政府八年花了1.8兆 扁政府八年花了1.3兆經濟不行 交通建設一再延宕 錢又花的多 真是優秀啊
作者:
radiodept (大學是要讀幾年?真廢物)
2016-05-25 12:19:00吱吱：不管啦，高雄性福都市，看菊姐就射精，負債?
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APM99 (血統純正台北人)
2016-05-25 12:33:00穩賺的收費丟給民營化做 wwwww
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nask (どうぞよろしく)
2016-05-25 12:41:00國道會破產...你信?
作者:
Absioute (千紙鶴 千烈陽)
2016-05-25 13:24:00五楊不是號稱用黃金打造的 800億小意思拉