1. 減價驗收
在公共工程是這樣
施作的部分達不到設計要求
又無法重做 卻沒有影響功能或安全
才可以減價驗收
如果是偷工減料 可罰三倍以上的價金
2. 先通車再改善
其實這種話我聽不太懂
那為什麼不先改善再通車?
有沒有安全疑慮我不知道 這是專家說了算
這是不是意謂根本很難改善 或是設計出問題?
結論：如果不影響安全使用性 直接減價驗收就好 既然沒問題還改善什麼?

從這個大概可以知道大巨蛋給DPP搞 會是甚麼結果了

1.北捷C321型電聯車超重問題 印象中後來也是減價驗收2.所有的捷運工程都有先通車再改善的情形 即"後續建議改善事項" 不過通車條件要先達到機捷後來比一般捷運工程更進一步 引進獨立驗證機構了(一般捷運工程只要主辦機關OK就可以報初.履勘)就看驗證機構怎麼說囉

只要不是甚麼主中工務所的"獨立機構"應該就還可以