※ 引述《kim (＠＠＠＠＠＠＠)》之銘言：
: ※ 引述《beanseven (beanseven)》之銘言：
: 但捷運和機車都是台北人的民生必需品，
: 你不去碰捷運票價，沒有太多人會抗議。
: 但你既然希望用捷運取代機車，
: 那捷運就更要有誘因，
: 不然就是多餘的政策。
: 像我就算一個月22天上班，
: 捷運加公車錢，也不過1240元，
: 就算我從淡水到新店，
: 一天只要104元，22天只要2288元，
: 那有什麼誘因呢？
捷運是民生必需品 但也是可以發大絕的
如紐約mta地鐵全區月票吃到飽現在是116.5美金
其實以前沒那麼貴的 以前在紐約讀書時月票頂多幾十塊而已
是後來紐約地鐵工會很猛 就給你罷工 要加薪
罷個幾次紐約人都跳腳 每次都漲票價解決
不管紐約或臺北民眾當然是用自己收入觀點看捷運 很正常
但mta與北捷也有他們的立場
我相信北捷定價是以不能虧損 有盈利為原則
至少不會像紐約幾年前有某條線資金不足停運
若從低標開始定價 之後很可能漲回來 或是犧牲了什麼去補
北捷真被逼到降價接客 那就試試看罷工一下
大家都不要坐