南海 菲律賓 馬來西亞不再與中國為敵
而是采用 親中姿態 訛詐美國 獲得更大經濟利益 安全利益
新加坡則一直積極 煽動南海仲裁 堅定做美國的走卒
中國直言不諱 新加坡必須付出代價
懲罰終於到來
中國幫助馬來西亞 在麻六甲 建設 皇京港
規模將遠超過新加坡港
央視更是毫無顧忌 稱皇京港 就是要成為麻六甲最大的商貿 旅遊港口
不得不說 中國人真狠
這是直接要滅亡新加坡
同為華人 相煎何急
白白便宜了馬來人
唏噓

放心，會有馬來西亞這個蠢隊友把中國拖下水連深圳都無法取代香港，還幻想在大馬要取代新加坡

一樓那深圳跟馬來西亞比 真是嘆為觀止

香港只是目前還有利用價值 併入廣東省後就掰掰

看一下地圖,航運還是會經過新加坡,又不是換條路走XD

哈哈，幹嘛換路走，換個港口而已

克拉運河呢? 當初不是說開了新加坡就滅國http://i.imgur.com/mrc0ONP.jpg 不只便宜馬來人一種有錢到處撒的概念

都是炎皇子孫 俗話說的好肥水不落外人田 往台灣撒還比較好反正統一後 我的錢還不就是你的錢 往台灣撒是一種暫借概念還會生利息呢 XD

往臺灣撒錢一定是統戰。

沒辦法換，是多停一個港口，經過新加坡運河一定要停新加坡港，不過為何要多停一個港？我看很難。

中國海權一直玩不起來原因之一大概就是充滿這種小學生思維

這只是一帶一路的一個點而已

麻六甲海峽上本來就一直有7~8個以上的港口印尼 馬來西亞 新加坡 要停哪裡從來都是任你選只是大多數都不停馬來西亞跟印尼而已幾10年下來這兩個國家有這麼大的腹地 多數船還是停新加坡 xddd 而且新加坡港成本還是這3個國家最高的至於皇京港 就是類似亞洲新彎曲炒房用的 不用太在意計畫蓋一堆購物中心百貨公司豪宅遊樂場xddd而且沒人說一定要停印尼 馬來西亞 新加坡這三個國家直接經過麻六甲不停靠 直接進入中國上海 總行了吧xdd可是船運公司不會這麼做 這牽涉到航運精細的貨物分拆至於克拉運河 經濟上=沒甚麼用的賠錢貨 吃不下一年10幾萬艘船的運量 ~XDD 可以蓋啊 嘴砲了50年的一條運河 歐洲到上海省不到5%的路程 還要考慮通過量遠比天然海峽小 排隊通行塞船 量一大起來成本比天然海峽還大

搞得好像你們都是專家了