: → coober: 覺得前瞻爛是台北觀點 05/05 02:15
: → coober: 出了台北 想法是完全不同的 05/05 02:16
: → coober: 全台各地 那些基礎建設的支票都開出去了 現在要退回 05/05 02:20
: → coober: 台北能多多少票是疑問 但台中 桃園這種地區 DPP怎麼交代 05/05 02:21
: → coober: 台中桃園一堆立委 都是上次贏的新科立委 05/05 02:22
: → coober: 憑甚麼這麼多年獨厚台北 現在還要繼續獨厚台北 05/05 02:22
民進黨開支票 沒兌現 也不是一天兩天的事
選前太偏激 就道個歉
重要的是做對的事
而不是將錯就錯
畢竟這案子規模太大
質疑前瞻的有很多原因舉幾個
原因一、
有些強化台鐵就可以滿足
卻要硬蓋"捷運"
例如基隆輕軌
建置費用非常低
因為大部分可以利用台鐵的軌道
我認為減少建置成本是個相當好的想法
只是大部分都跟台鐵共軌時
興建輕軌目的?
是否強化台鐵就可以了
原因二、
順序不太對
軌道計畫
環評跟可行性評估要先過再列入前瞻計畫
而不是前瞻計畫列進去後 再做環評跟可行性評估
這會顯示當初"評估"是否列入前瞻計畫的依據是什麼?
像民生汐止線台北段還不是卡在交通部的評估上
也不是預算問題啊
原因三、
軌道計畫建設完 日後也是燒錢
最起碼各地方政府要蓋軌道建設 還債計畫在哪?
其他還有效益評估、站體周圍開發計畫等等
這或許標準高
但8800億將近快一半在軌道建設
這不讓人注目都很難
爭取預算越高 越容易被人關切
這是正常的