作者:
kiwibee (奇異蜜蜂)
2018-07-01 19:30:35柯文哲智商157都沒辦法嗎
沒辦法就去問都市計劃專家阿
放著給它爛不行吧
作者: garo546 2018-07-01 19:44:00
拆松山機場應該就可以了
內湖外圍建大停車場及轉運站，除內湖當地人，上下班只准坐大眾系統
作者:
kiwibee (奇異蜜蜂)
2018-07-01 19:49:00樓上你這辦法很不可行 難道要一個一個檢查身分證嗎
歐洲舊城區有很多有禁車令。台灣的狀況可能要全面電子化比較容易執行，設閘口自動判讀，非內湖人多收過路費
作者:
shoe 2018-07-01 20:00:00短期的就港墘路、成功橋拓寬工程，長期的就捷運東環線
作者:
ila9970 (ILa)
2018-07-01 20:20:00內湖路窄、人多，改善有加速大眾運輸、人口分流(南軟)
作者:
hanslins (hanslins)
2018-07-01 20:27:00說真的除了禁車令外無法可想
作者:
fatotaku (æ»è‚¥å®…)
2018-07-01 20:28:00姚文智有方案啊，大家可以去看看
作者:
bluesky2 (一切都過去了~)
2018-07-01 20:31:00我也覺得電子化閘口收費 尖峰時間 收取高額過路費
作者:
hanslins (hanslins)
2018-07-01 20:33:00姚的方案根本是笑話，我都懷疑是否真的去過內湖
作者:
bluesky2 (一切都過去了~)
2018-07-01 20:33:00可能過一個感應閘口 一車就收300 過兩個就收600
作者:
ramun (pp)
2018-07-01 20:33:00姚的方案是甚麼 懶得查
作者:
hanslins (hanslins)
2018-07-01 20:34:00新加坡的方案是驗證可行的，但台灣不可能用
作者:
bluesky2 (一切都過去了~)
2018-07-01 20:35:00內湖很扯 晚上九點多還在塞車 都不知道在塞哪招的
作者:
hanslins (hanslins)
2018-07-01 20:35:00光是一個國道五號塞車，處理方法更容易就無法實行了
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2018-07-01 20:36:00沒辦法，內湖上班人都很有錢，不可能不開車但是國家又不支持uber，坐計程車划不來要內湖不塞車，只有想辦法把公司移出內湖
作者:
kiwibee (奇異蜜蜂)
2018-07-01 20:39:00姚的方案就是水上接駁
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2018-07-01 20:39:00所以就是另外找重劃區來蓋辦公大樓
作者:
hanslins (hanslins)
2018-07-01 20:41:00就都市計畫失敗，20年前我住內湖，那時沒內科，天天塞在大直，後來一堆高架道路連結，內湖交通才能看，結果內科一來，捷運又改中運量就死了
都市計畫中內湖原本不是科學園區，而是汽機車維修區，所以內湖交通問題是都市計畫的問題，要改善的話還是要看台灣人的用路習慣吧，太愛開車惹
作者:
hanslins (hanslins)
2018-07-01 20:45:00姚的水上接駁就是屎，運量不足其一，碼頭興建困難其二，而且碼頭出內湖後一樣塞在港墘路內湖問題是不開車不行，中運量捷運無法容納放棄開車的人，如果捷運可負擔，政府就有其他工具了
作者:
tsgd 2018-07-01 20:51:00在這個時代他在講漕運 這根本不只是不讀書的問題
作者:
tsgd 2018-07-01 21:15:00那這樣以後危險的不只是一樓了
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NＩ
<) 2018-07-01 22:58:00
連基本禁止路邊臨停，加強拖吊開單都做不到了讓大家坐高鐵到南港，再內科專車到內科都要砸錢補助沒效果的1280了，怎麼不跟高鐵談內科專票就算要開車，開車到南港停，也好過全部車子進內科
作者:
kikuch (夏樹)
2018-07-02 00:12:00非台北市區的車禁入應該可解