※ 引述《sentaifans (SENTAIFANS)》之銘言：
: ※ 引述《DCSHK (耳機)》之銘言：
: : 台北市的政策執行了快四年
: : 我以為北市府的目標已經明顯到瞎子都看的出來
: : 全面提升大眾運輸工具的使用率
: 所以提高大眾交通運輸工具使用率的做法就是懲罰「一人汽車」的上班族？
: 所以提高大眾交通運輸工具使用率的做法就是懲罰「機車族」的上班族？
: （我就已經是窮，買不起車了，你還要拿我的錢？）
: 就連原本台北火車站底下的機車停車格
: 本來按次收費，現在也改成計時收費
: : 捷運月票也是
: : 停車格收費也是
: : 目的就是減少一人汽車的情況
: 你覺得開汽車的人會因為你多畫幾條紅線而讓他不開車嗎？
: : 台北市交通有夠壅塞
: : 上下班時間更是明顯
: : 但是人口就這麼多
: : 馬路就這麼大條
: : 你要怎麼減少壅塞
: : 就想辦法降低一人汽車的狀況阿
: : 不然你看看台北市有多少一人汽車,阻塞交通不說
: : 排放的廢氣又有多少
: : 交通壅塞造成的能源浪費,還有空氣汙染,時間上的浪費等等
: : 總不可能直接說台北市禁止一人汽車
: : 只能用種種配套措施想辦法降低阿
: : 真的要一個人開車去上班
: : 就多付一些成本而已
: 所以說柯文哲不想著怎麼讓捷運更便利
: 只想「逼著」人民「不得不搭捷運」而已
: