1.轉錄標題︰
朱哲成FB
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https://tinyurl.com/y4lumtfn
2.轉錄來源︰
民眾黨朱哲成FB
3.轉錄內容︰
英國經濟學人雜誌評比全球140個國家的主要城市宜居程度，台北市名列世界59名，其中
教育更被評為100分。
另外天下雜誌今天也發布兩份調查結果，其中幸福城市大調查，台北在城市競爭力得到
646.31分，居六都第一，全國僅次於離島的連江縣。
台北市是個很有優勢的城市，毋庸置疑。
但是，六都居民的主觀感受與城市客觀條件對比，台北跟高雄卻是唯二市民主觀評分低於
客觀評比的城市。
同時另一份全國縣市首長的滿意度民調也反應了這個結果，高雄由於市長剛交接未統計，
而市民主觀感受不佳的台北，也連帶呈現出市長的滿意度下滑。
市民對在城市中生活的滿意度，總體而言，可約略劃分取決於兩項因素：1.市府或首長的
宣傳。2.自己生活體驗的便利性。
其中台北身為首都，各項措施長期領先全國，市民若沒有在其他城市長時間的生活經驗，
便無從得知台北的優勢。
近來中央求取區域均衡，逐步轉移資源到中南部或偏鄉地區，台北反因過往固定得到充沛
資源，在資源減少或持平之下，更難以做出讓市民「有感」的改變。
若城市客觀條件沒有顯著突破，市民對滿意度的評分標準，更多可能來自市府的宣傳或是
對首長的觀感。
講市政議題，無論方向，相信很難扣分，差一點就是多數市民對此政策無感。但講述政治
議題，則跟每個人政治立場息息相關，而媒體更多時候喜歡報導政治議題而非個別城市正
在推動的政策。
柯市長是媒體追逐的焦點，任何議題都會來問他，頻繁的曝光得到了高知名度，但同時也
增加許多在政治立場上跟選民不同調的機會。
政治議題大多時候跟市政做的好與壞無關，但民眾在回應對首長的滿意程度時，聯想到這
些政治立場而做出評比，也是很自然的行為。
建設一個城市，到了愈高的水平要升級需要投入更多的資源，譬如捷運路線豐富的台北要
改善大眾運輸，可能需要完善捷運路網，而一個鄉下地區要提升交通水平，可能加開兩班
公車，當地人就十分有感。
上述兩者要投入的資源天差地遠，但後者顯然更容易讓居民滿意。在台北，還是要著重在
軟實力，而這正是需要透過宣傳，才能讓市民認識市政究竟做了哪些事。
譬如說，多蓋一條捷運一定比改善街區體驗來得感受更強烈、更直接。所以，如果沒有夠
多的資源，市政的宣傳才是重中之重。
4.附註、心得、想法︰
朱哲成評論市長滿意度調查，他認為台北市已經開發完善，資源不增加難以有感升級硬體
，著重軟實力則需要更多宣傳民眾才易懂，另外就是柯文哲太常發表政治議題看法，民眾
本來就有不同立場，因此影響了滿意度評分，單純講市政其實很難扣分