※ 引述《JellyKing (Lee DoRa)》之銘言：
: 違停跟工安是肇因沒錯
: 但這就跟平時動不動有人闖平交道或臥軌一樣阿:
: 人家怎麼違規你攔不了 但要降低傷害 台鐵還是有東西可以做吧
: 比方說 新聞一直在報什麼"過彎後馬上進隧道 所以駕駛沒時間反應"云云
: 我就不懂
其實很簡單
如果把安全事項無限上綱
到最後所有的搭火車的費用沒有人負擔的起
所以交通建設的設計會設計一年死幾個人是可以接受的地步
拿你的問題
如果無限上綱可以把全臺灣的鐵路一律地下化，這樣可以避免這次的事情發生
以桃園鐵路地下化來講，一公里大概50億
全台灣大概1000公里鐵路
大概花個5兆就可以避免這次事情發生
但是如果全數鐵路地下化
從台北到高雄的費用大概要漲個10倍吧
: 為什麼鐵路這種開放式交通運輸
: 沒有即時偵監與通報的自動化系統? 還等駕駛剎車?
: 如果偵測到軌道有異物第一時間通報甚至自動減速
: 即使撞上傷害也可以大幅降低阿
: 說技術 小客車都有自動跟車跟防撞系統了
: 定軌運輸會做不到嗎?
: 講成本 阿這次就是50條人命 還不算上平時零零星星的各種撞擊
: 錢能解決的東西到底是有多貴 重不重視而已
: 這就是台鐵可以做卻沒有的嘛
: 平時大家都喜歡罵台灣人出事才檢討
: 好啊 現在就真的出事了 又要全部都把問題推給肇因
: 奇怪 哪次天災人禍不是一環接一環出問題 最終才釀成大禍的?
: 認真檢討所有細節加以改善 真的有這麼難嗎