三立截的這影片就很清楚了
影片10秒處
https://fb.watch/4DT99YmJw4/
https://i.imgur.com/2I3TXHf.jpg
對比這路段前面的隔離措施
對，司機亂停車罪絕對是首責
但是，
整個工區規劃可以很明顯看到
問題所在，為什麼一台失控的
車會這麼容易侵入軌道
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: ※ 引述《H264 (每部影片的真正主角)》之銘言：
: : 對不起 怎麼看 都覺莫名奇妙
: : 台鐵批評，什麼？工地居然沒有安全圍籬 明明有編預算
: : 阿靠邀 你的工地 你自己都不清楚，完全沒有監造義務喔？撇的真乾淨
: : 那這樣，全台灣 到底還有多少類似危險路段？
: : 也就是司機反應不及，有人來撞 就直接GG那種
: : 沒有全線圍籬，好歹危險路段要圍籬吧？但我看你台鐵，根本沒想去檢討
: : 那以後還會有意外發生的
: : 怕.....
: 這工區臨時道路跟軌道之間精美的隔離措施
: https://i.imgur.com/J3iRGJf.jpg
: 工程車走這邊跟火車就一個小土坡的距離
: https://i.imgur.com/FFMfJ7f.jpg
: 平地工程處設置了阻隔但是斜坡蟲反而沒有
: https://i.imgur.com/nugzBh5.jpg

第三張停車的地方在哪裡 怎麼沒有 時間點先一致好嗎

老實講你是不是沒坐過火車或者做火車都沒看窗外啊？這種鐵路旁邊就是道路中間沒圍籬的地方其實很多...

沒圍籬的地方很多，跟沒圍籬沒有問題是同樣意義嗎？

你是不是要主張全線高架或者地下化啊？麻煩自己先坐一次火車好嗎

問有沒有物理隔離，你扯全線高架還是地下化？

因為施工用的圍籬 管你甲種乙種 都不太可能擋住這種大車所以你的有圍籬就不會出事 基本上跟夢想差不多用點腦 高速公路那種圍籬都三不五時聽到車衝出去 還只是轎車衝出去 結果你說有施工圍籬就可以避免這次事故？你要擋住這種說不定重量七八倍於轎車 要什麼等級的圍籬你思考過嗎？所以我才酸你 還不如全線地下化或者高架 更安全

對喔，因為沒有用，這樣工程何必編預算設置呢？你的意思是這樣對吧

那個圍籬很可能根本不是為了擋車而設置的啦應該說 施工圍籬在公共工程是有規範的 就是我提的甲種乙種這個不是設計來擋的 原因你谷歌一下甲種乙種施工圍籬的照片就懂了會認為這種圍籬可以擋車的 我認為應該 嗯 算了

開上帝視野的話這篇文根本不用發 因為會被酸得無反駁餘地 就像現在這樣 ㄏㄏ

真的開上帝視野也不是裝圍籬 直接阻止他在那邊停車就好

https://i.imgur.com/rp4d3sh.jpg鐵路圍籬主要防止人員闖入用的吧

甲.乙種不是唯一的護欄形式 坡地施工有更重型的護欄.圍籬如果車輛滑動初速不快情形或許有機會擋住...昨天主因當然是施工車輛未依規定停車 但施工場地假設工程與動線 鐵路主線途徑跨線工區未實施減速區間等 這些日後也會被檢討http://i.imgur.com/pU99QC3.jpg例如這是五楊的工區坡道護欄（雖然五楊在工安紀錄上不好但是一個參考）http://i.imgur.com/Td6vGQM.jpg是不是有了就萬無一失？當然不一定 但總比昨天直接暴露臨接全速開過的主線好太多了