我承認交通建設必須跑在前面沒錯
但山上左鎮玉井佳里西港安定....
幾個台南人要不要出來說說這些點需要捷運的時間點呢?
左鎮人口4534
玉井人口13546
佳里人口58743
西港人口4922
山上人口7094
安定人口30315
我自己之前常跑佳里
佳里市區真的蠻鬧熱的不輸台南市區
這點不能否認
其他區我就不了解了
※ 引述《JamesSoong (Patrick Mahomes!!)》之銘言：
: 綠共又要大撒幣啦~ 沒3億元換F5E彈射座椅 沒錢賠償49條人命還要跟民間募款
: 幫台南人蓋個沒人會坐的捷運就要花到5000億 炒地皮 包工程 綠共最會
: 1.新聞網址︰
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20210420000492-260107
: 2.新聞來源︰
: 中國時報
: 3.完整新聞標題
: 台南先進運輸路網 預算暴增4300億
: 4.完整新聞內容︰
: 台南先進運輸路網 預算暴增4300億
: 04:102021/04/20 中國時報 洪榮志 、台南
: 先進運輸系統被視為台南市公共運輸改革的「最後一塊拼圖」，市議會19日進行整體路網
: 規畫專案報告時，市府交通局長王銘德宣布，即將送交通部審議的修正版路網，較原先送
: 審的路網長度增加100公里。但因預算暴增，進度最快的藍線第一期迄今連系統型式都沒
: 確定，被議員批評是「空中樓閣」。
: 藍線系統型式還未定
: 王銘德表示，去年底交通局將先進運輸整體路網規畫方案送交通部審查，3月底交部完成
: 初步審查，並認為路線切割太碎，建議應有完整的路網，還應配合現有公車路線網，以培
: 養使用公共運輸的人口後，交通局已修正，月底將再送交部。
: 王銘德指出，修改後的版本規模擴大，新版共8線264.4公里，較初版8線159公里增加近
: 105公里；至於優先路網初版79.2公里，修正版也增加為99.6公里。
: 其中，修正版將深綠線（歸仁到新市）與黃線（南區到善化）均納入優先新建範圍，以發
: 展沙崙與南科園區；至於紅線延伸段（玉井到東區）、綠線北延段（安南到東區）、綠線
: 南延段（安平到南區）等都從優先改為遠期。
: 不過，議員邱莉莉卻質疑，市區路寬最大只有12到20米，導致台南捷運仍無法確定系統型
: 式，她要求交通局清醒一點，如果沒錢規畫，一切都是「空中樓閣」。
: 地方負擔2500億元
: 國民黨團更輪番批評，前瞻軌道建設根本就是結構性綁標，路線不斷延伸，預算從700多
: 億元暴增到5000億元，地方負擔50％經費，市府明知舉債上限只有600億元，根本無力負
: 擔2500億元；加上原先的台南、高雄捷運線計畫，也因系統不同跳票，這種曾被批「單軌
: 看到鬼」的不務實捷運計畫，還要繼續騙地方鄉親嗎？
: 王銘德強調，藍線綜合規畫今年底或明年上半年將有結果，未來可能是全市第1條完成的
: 路線，但仍需5年完成細部計畫、發包、施工，預計2030至2031年試營運；財務部分，市
: 府也會審慎評估，加上世界各國也都在持續發展捷運系統，只要有成本較低的機會都不會
: 放棄；路網也非一成不變，5到10年仍可滾動式檢討，他有信心帶領同仁完成。