1.新聞網址︰
https://udn.com/news/story/122682/6496866
2.新聞來源︰
聯合
3.完整新聞標題
內科與內湖不同 黃珊珊：內科交通問題才是問題
4.完整新聞內容︰
搶救內湖交通成北市選戰議題。台北市副市長黃珊珊上午在臉書指出，內湖交通？內科與
內湖不同，大家到內湖就說內湖交通問題，要先說清楚，「內科」交通問題才是問題。
黃珊珊指出，內湖是優質的住宅區，交通四通八達，高速公路與快速道路非常方便，內湖
科學園區上下班時段的交通問題，與內湖住宅區無涉，應先釐清，以正視聽。
黃珊珊說，內湖科學園區二十幾年前是「輕工業區」，所以是以工業廠房為主，當時建商
蓋了6米高的廠房大樓，馬英九時代開放企業總部進駐，原來的廠房部分增設了夾層，整
個園區原規畫僅6萬工作人數，突然增加到15萬人，道路面積與停車空間都沒有重新規畫
，請問，如何不塞車？
黃珊珊指出，當年選區議員全體要求捷運文湖線應該改為地下高運量，當時民進黨在中央
執政，要求台北市儘速興建否則預算收回，所以在議會表決時，敗下陣來，只能接受一條
高架中運量的文湖線，請問，這是誰的問題？
黃珊珊表示，內科問題是都市計畫問題，馬英九、郝龍斌在台北市執政16年，讓輕工業區
開放商辦進駐，但沒有同步交通配套，柯文哲市長上任後做交通環境改善，除了增設幹線
公車、智慧號誌、調整捷運班距、增加Ｕ-bike設置，但是這還是不夠，所以柯文哲任內
拓寬港墘路、洲子街、成功橋、民權大橋等等。
黃珊珊說，這些周邊配套已經陸續完成或正在進行，至少確保內湖交通「不惡化」，但長
期還是要靠台北捷運環狀線的東環段串接其他捷運路網，這個案子已經送到中央，正在等
待核定。
黃珊珊表示，如果以交通管制方式，可以很輕易的解決內科交通問題，例如車輛分流，單
雙號車牌在單雙號日才能進入，或提高停車成本抑制小客車進入，但是這不會是台北市政
府目前選擇的方式。
黃珊珊指出，因為疫情還在延燒，所以使用大眾運輸的人又回到自有運具，最近不只是內
科，連台北市其他區域車流量也很大，所以現在要改善內科交通，短期內，增加大眾運輸
及提高共享運具使用率，繼續優化聯外交通。
至於中期，建捷運東環段，長期是松山機場遷建。交通局評估由港墘路、基河路直接興建
大橋穿越基隆河到松山區的方案，但是都因為松山機場遷建問題一直未定，很難做長期規
畫，改善內科交通，不必靠口水。
5.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
幫珊珊貼她的看法上來。
雖然說因為我支持珊珊，不過我覺得她講得是三個人當中最具體的。