: 負責公路及橋梁建設的交通部公路局表示，缺工缺料影響工程發包及施工進度，公路局在
: 設計階段多會設計自動化及模組化工項以減少人力，也會協助廠商申請引進外籍勞工，其
: 中二○二二年至二○二四年已經核定一○○四人。
: https://udn.com/news/story/7238/7959509
: 聯合重工也開示了 缺工世界都在搶
大量開放大量外勞是好事
年輕新鮮又便宜的肝來操 不給國籍 壓榨完再丟出去換新的
這是很棒的資源
反觀國內這些年薪低於兩百萬的魯蛇
還要社會福利養你們 卻只繳一點點稅甚至還退稅的
還要訂最低薪資保障 讓大家生活成本拉高
然後老了還要退休金/老人年金 還要健保養
這種低薪魯蛇其實是社會的負擔
直接大量開放外勞 抑制低薪本勞出生
讓外勞取代本勞 並且不給國籍 壓榨完丟出去換新的
才是最佳策略
: 可見dpp先知 提前跟印度mou
: 反觀八卦一些種族主義黃皮納粹
: 還不知天高地厚 真是有夠柯連
: 台灣寶地世界化 也是防止支那蠢動
: 藍白畜不知道 柯連哪~~~~~~~~~~
"低階工作也要有人做" 這句話就是魯蛇常常在嘴的事
少往自己臉上貼金了
直接開放外勞來做就好
薪水低 工作效率好 又是年輕的肝
而且還不用佔社會救助 養你們這些魯蛇
對台灣最有利的
應該是高薪的留給台灣人做
低薪的給外勞做 盡量壓低外勞薪資 不給國籍
大家就能爽爽過生活
看看新加坡就是這個模式
講白了
年薪兩百萬以下的魯蛇 不要生小孩
你們的這些低階工作空缺 留給外勞做
這樣就能讓大家生活成本降低 大家爽爽過