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斯里蘭卡從“海上絲綢之路”獲益
中國國家主席習近平提出的通過南亞海域連接中國與歐洲的“21世紀海上絲綢之路”，聽
起來像一個宏大的理論概念。但對斯里蘭卡而言，與北京方面關系越來越緊密的好處相當
實在。
周三，習近平結束了對這個南亞小島國為期兩天的訪問，期間他出席了科倫坡港口城
(Colombo Port City)的開工儀式。這個15億美元的項目被斯里蘭卡稱為史上最大外商投
資項目，它將包括在該國首都填海造地，並在其上建造高樓大廈。
此外，習近平出席了中國資助的一家燃煤電廠的啟動儀式，簽署一項新的16億美元貨幣互
換安排，還就擴建斯里蘭卡南部城鎮漢班托塔港(Hambantota)達成一筆6億美元的交易。
如今斯里蘭卡對這套模式已相當熟悉：依賴中國的投資以及巨額商業貸款，為一系列高速
公路和港口以及一個新的國際機場提供建設資金。在經受了20年內戰的嚴重破壞之後，斯
里蘭卡正試圖重建經濟。
本月早些時候日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)訪問了斯里蘭卡，習近平緊隨其後到訪，也
幫助提高了斯里蘭卡總統馬欣達‧拉賈帕克薩(President Mahinda Rajapaksa)的聲望。
他的政府在人權記錄方面屢遭詬病，並且被指轉向威權統治。
聯合國去年成立了一個獨立的委員會，調查斯里蘭卡政府軍在2009年最後幾個月的血腥內
戰期間被指犯下的戰爭罪行，此舉得到美國和英國等西方國家的支持。
斯里蘭卡政府試圖阻撓這項調查，本周習近平為他的新盟友提供了道義支持，他在一份官
方背景的報紙上撰文表示，中國堅決反對任何國家以任何方式乾涉斯里蘭卡內政。
習近平周二從鄰近的馬爾代夫抵達斯里蘭卡。他在馬爾代夫也宣佈了一些新的基礎設施項
目，同時也嘗試把中國的地區外交放在更大的歷史背景下。
習近平在報上撰文寫道，馬爾代夫是古代海上絲綢之路的重要一站；此言指的是昔日連接
中國、孟加拉國、斯里蘭卡和印度與中東和非洲多個港口的貿易網絡。他還寫道，中國歡
迎馬爾代夫積極參與建設21世紀海上絲綢之路。
無論是在西方還是在鄰近的印度，中國在南亞加強和擴大自己的存在都引發關切。周三，
習近平抵達印度，這是他此次南亞之行的下一站。
新德里和華盛頓的國防專家們警惕地看到，中國向巴基斯坦和緬甸，以及斯里蘭卡的漢班
托塔資助建設了一連串具有潛在軍事用途的海軍港口。一些分析人士把這種做法稱為北京
的“珍珠鏈戰略”。
漢班托塔的初期開發工程只是由中方建造和出資，印度此前的擔心也集中於中方在科倫坡
經營的一個集裝箱碼頭。但本周習近平到訪期間，中方簽約在漢班托塔新建一個中國獨資
的碼頭，這筆交易很可能加劇印方的擔心。
即便如此，中國的努力在斯里蘭卡非常受歡迎，同時也為拉賈帕克薩提供了積極正面的新
聞頭條。正為可能在今年晚些時候舉行的大選做準備的斯里蘭卡總統，借習近平到訪之機
宣佈了削減燃料和電力價格的民粹主義措施。
“政府散佈了很多令人感覺良好的信息，稱日本和中國領導人的訪問使我們成為這條新絲
綢之路的一部分，一個重要的戰略角色，”行業團體錫蘭商會(Ceylon Chamber of
Commerce)前主席Chandra Jayaratne表示。
“但大家似乎忘了這些錢大部分是貸款，而且不清楚這些投資會不會產生回報以收回成本
，”他補充說。“所以我認為，說實話，中國可能從這一切得到不少好處。”