在阿賀瓦茲思考國際輿論與當地社會的關係
http://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/1776776
諸多重大國際事件發生之際，總少不了各家媒體的新聞報導與評論，藉由這些文字來了解
事件的歷史背景與現況，確實多多少少有助於提升我們的國際觀。然而，絕大多數人們對
於事件的理解多半透過西方媒體，舉目所及，多半是非西方國家社會動盪，一直以來這就
是西方世界觀察非西方的主要途徑。以西亞地區為例，世人透過西方媒體看到的多是紛爭
，以及西方輿論強加的激進暴力形象。穩定與發達的西方、動盪與後退的西亞，是許多人
國際觀上的基礎概念。
當然，西亞在某些時刻與某些地區狀況確實是混亂，例如2011年的埃及開羅，還有現在剛
經歷政變的土耳其安卡拉。但這也不盡然就意味著這些區域就是有著動盪的屬性。
見諸報端所謂伊斯蘭與民主的對立、或者不同派系間的鬥爭，多半可能只是媒體與研究者
所賦予的特殊意涵，並不盡然是當地人民最直接的感受。西方媒體所熱切討論的重大事件
，與當地人所關注的焦點往往有很大的不同。實地的田野調查，除非刻意取材，不然並不
容易感受到媒體所描述的情況。
不妨就以伊朗的阿賀瓦茲為例
位於伊朗西南方的阿賀瓦茲（Ahvaz），是現今伊朗重要的產油地區，近代以來也一直有
其重要性。1890年，伊朗與英國簽署了卡倫河利權（Karun Concession of 1890），開啟
了卡倫河（Karun River）的航運。這對英國人而言具有重要的意義，因為這個航權的簽
訂加速了英國從波斯灣進入伊朗內陸的管道。而阿賀瓦茲就是這條運河從波斯灣進入伊朗
內陸中的重要據點。近代的英國在波斯灣地區有龐大的影響力，但除了陸路交通之外，還
沒有水路進入伊朗內部，卡倫河利權因而對英國有其重要性，也使阿賀瓦茲走入了近代英
國在伊朗拓展勢力範圍的歷史之中。
20世紀初期，英國計畫於伊朗西南部舖設鐵路時，阿賀瓦茲就是整個西南鐵路網的中心，
往西南可通往現在的阿拉伯河河口，往東往色拉子（Shiraz），往北進入伊朗的西側。儘
管鐵路鋪設因故沒有完成，但至少看出阿賀瓦茲在河運與鐵路上的地位對英國人而言舉足
輕重。
不過，這個近代重要的交通要衝、當代的石油產地，實際走訪當地，卻感受不到那些書籍
文本中所描述的氣氛。
阿賀瓦茲是個純樸的城市，沒有高樓大廈，最高的建築大概就是橫跨卡倫河上的一座汽車
行走的高架橋。我佇足某座卡倫河橋上時，注視這條平靜的河流，卻怎麼也看不出來這條
河的重要。儘管市區也有熱鬧的街道，也有還像樣的旅館，卻一點也不像是過往英國重視
之地，也不像個重要的石油產地，就只是個純樸的小鎮。
當地有種小吃滋味令人難忘，是種口感類似春捲的油炸食物，三角型，入口時還真有春捲
的味道，突然有種回到台灣的錯覺。阿賀瓦茲市區外有個漁市場，也有個小港口，停泊數
不盡的漁船。平常在台灣不會特別去看什麼漁市場，但在伊朗這樣的國家裡逛漁市場，反
而覺得很有趣。同行的友人買了許多螃蟹與蝦子，店家用保麗龍箱裝這些海鮮，並加了許
多冰塊來保持低溫。
過去在書籍、文獻上所見所讀的白紙黑字，固然有助於理解事件某些面向的脈絡做為學術
研究之用，但人若實際到了當地卻會有很極端的感觸。例如，許多台商到了德黑蘭，發現
當地氣氛和諧，四處都是有家人、朋友聚集遊樂的公園綠地，是個很漂亮的地方，反倒會
覺得國際主流媒體所言是惡劣的「抹黑」。
媒體與學術研究對於不同地區的關注，背後往往有其特定事件、特定立場，與當地實際的
景況必然存在極大的落差。
處處皆伊斯蘭？
許多學者言必稱的伊斯蘭文化，在西亞當地也不見得處處都能感受到。有一回我與舍妹在
伊朗旅行，兩人在德黑蘭一同行動、吃住，並沒有任何問題，但到了伊朗中部的小地方時
，卻在餐廳、旅館多次被問起兩人的關係？我回答：兄妹，有個餐廳店員便說我們這裡很
少看到男女單獨一起，就算是家人，也是一家子一起出遊，兄妹同行的情況並不多。我問
這是因為宗教、伊斯蘭嗎？店員說，不是，就是習慣。
這個「習慣」，又是哪種習慣？是伊斯蘭社會的習慣？或是特定地區的伊朗人習慣？
可見，有些事情在外界看來需要先給予某些定義，以求讀者能理解，但對當地人來說卻並
非如此。我們還可以思考，在書上看到所謂伊斯蘭社會文化，究竟是在廣大西亞地區哪個
地方的文化？又是哪個時期的文化？德黑蘭的伊斯蘭，必然不同於阿賀瓦茲的伊斯蘭，也
肯定不同於巴格達、大馬士革的伊斯蘭。
某些地區、事件在國際新聞之中，或是國際政治的研究之中頗具重要性，迥異於「主流」
的論點甚至引發學者或酸民間的砲火，但其實都不見得能夠準確描述特定事件或氛圍，就
算人置身當地，也很難真正理解實際情況。紙上談兵並非無用，嚴謹的論述與正確資料分
析的確實可以提供人們更清楚的理解，但這樣已然成形的觀點，一旦發現與當地實際情況
有天壤之別時，似乎又宛若置身於五里雲霧之中令人迷惘。
或許，眼睛的業障重吧。