美國黑人400多年來遭受的苦難和不斷反抗的歷史
察網
http://www.cwzg.cn/history/202006/57983.html
許玉傑
2020年5月25日，美國白人警察在明尼蘇達州明尼阿波利斯市的大街上，用膝蓋跪壓在一
名黑人的脖子上，致使該名黑人男子窒息身亡。視頻一經公佈，從26日到現在，美國47各
州的人民舉行了聲勢浩大的遊行示威行動。美國川普政府正在派兵鎮壓，已經有許多人被
捕。
民族矛盾也是階級矛盾的一部分。這一事件的發生，再一次證明美國的階級矛盾是十分尖
銳的。暴露了美國政府所謂的人權是多麼的虛偽。
這一事件，也充分說明，美國的種族主義者依然十分猖獗。這是美國幾百年來種族隔離和
種族歧視政策的延續。
美國黑人受奴役、受壓迫的歷史可以追溯到16世紀美洲淪為歐洲殖民地的時期。16～19世
紀，歐洲殖民者從非洲(主要是西非)劫運大批黑人奴隸到美洲，其中半數以上運入今天的
美國境內，主要在南部諸州的棉花、甘蔗種植場和礦山當苦工，深受白人種族主義者的殘
酷剝削和虐待。隨著美國工業的發展，南方的黑人陸續遷往北方和西北方城市。1861～
1865年南北戰爭後，雖然從法律上廢除了奴隸制度，但是黑人仍受種族歧視和壓迫。
三百多年的美國黑人血淚史，開始於大西洋東岸的非洲大陸。深沉在大西洋海底的千百萬
具帶著鎖鏈的黑人屍骨，就是最有力的第一批人證和物證。
這是因為，約佔美國總人口百分之十的兩千多萬美國黑人，他們的祖先原來並不住在美國
，而是被歐美的殖民主義從非洲強行掠奪運往美洲的奴隸。
當歐洲殖民者到了新大陸之後，發現最大的問題乃是地廣人稀，勞動力不足。在這樣的情
況下，以"奴隸貿易"為中心的"三角貿易"，就在歐洲、非洲、美洲之間大規模地展開了。
"三角貿易"的三角，事實上都在大西洋的沿岸。他們從歐洲運出廉價的工業品到非洲，在
非洲掠奪了大批非洲黑人到美洲販賣，再換取那裡的廉價原料，諸如棉花等等運回歐洲。
如此三角循環，單線周轉，每一次航程都賺極大利潤。因此，"奴隸貿易"為歐洲資本主義
的發展，積累了很多資金。
"奴隸貿易"中的黑人大都來自西非洲的幾內亞海灣以北，沃爾特河與尼日爾河之間的一帶
海岸地方，即現在的多哥、達荷美(現為Republic of Benin)和尼日利亞沿海一帶。加納
的東部沿海的小部分也包括在內。在幾內亞的海灣內，現在的尼日利亞的首都拉各斯，達
荷美的威達，加納的邊角堡，就是當年最有名的"奴隸貿易"出口港。當時從貝寧、約魯巴
、達荷美、阿散蒂各王國劫擄來的黑人，全都是先集中在這些出口港，然後轉往海外。
黑人是怎樣被劫擄集中的呢?除了歐洲的人口販子自己組織"獵捕隊"捕捉黑人外，主要是
勾結當地一些酋長和利用奴隸販賣商來搜捕黑人；有時甚至故意挑起部落戰爭，擄去俘虜
充當奴隸，以便於他們拿到"活貨"，裝船運走。幾內亞海灣一帶，本來有著繁榮興盛的文
明，可是一經殖民主義踏足該地，"奴隸貿易"越做越大，當地的經濟文化遭到不可彌補的
破壞，那裡的文明也只能是衰退和死亡。
這種吃人的"奴隸貿易"一共持續了三百多年，先是葡萄牙人壟斷，後來轉到西班牙人、荷
蘭人手裡，十八世紀中葉又由英國人、法國人接手過去。"奴隸貿易"在十八世紀前後二十
五年中達到最高峰，直到十九世紀初期才告衰落。現在，美洲的唯一黑人國家海地，說的
是法語；美國的黑人有的"襲用"英國人姓氏、有的"襲用"法國人姓氏，這些"印記"都說明
，英法殖民主義者是販運黑人的最大集團。
三百多年中，究竟從非洲運出多少奴隸到人販市場上，這是無法計算的。據美國著名黑人
學者杜波依斯(W. E. B. Du Bois)研究，幾百年來，先後從非洲運到美洲的奴隸大約有一
千五百萬人，現在居住在南北美洲的三千四百多萬黑人和一千八百萬黑白混血種人，都是
非洲黑人奴隸的後裔。
杜波依斯還說，每運一個奴隸到美洲，大約要有五個奴隸死在獵捕和販運的過程中。這樣
，即使把運抵美洲的奴隸低估為一千萬人，也至少使非洲損失了六千萬的人口。因此就不
難解釋，為什麼非洲人口在世界總人口中的比率，十七世紀時佔到百分之二十，到了二十
世紀已下降到百分之七點七。
六千萬人，大都是身體健壯的六千萬人，屬於非洲生產力精華的六千萬人，被強迫運離了
非洲的土地。可以想見，這個損失會給非洲帶來多麼大的後果。歐洲資本主義的發展，販
賣黑人是重要因素之一；而美國從殖民地變成資本主義國家，再成為資本主義最高階段的
帝國主義，黑人們的血淚和汗水，也一樣是一個重要因素。有一些人自詡歐美為"先進國
家"，而視非洲為黑暗地帶和落後國家，但是，如果翻出了幾百年前的歷史，這些"先進國
家"和"先進人民"，對於非洲人民和美國黑人所欠的債務，真正是太大太多了。
從"奴隸海岸"裝船販運黑人去美洲，水程大約兩千海里。這是西非與美洲最近的距離，因
此，很少有東非或北非的非洲人被販賣過去。
在十八世紀末期販奴最高峰時，歐洲殖民主義者在那一帶有四十家武裝"商館"，他們的買
賣就是用廉價的工業品收購黑人(健壯的值兩先令，不健壯的只值一包糖)，或者乾脆用無
本生意掠奪黑人。到了他們手中的黑人，都被關在他們所建造起來的城堡地牢裡。
有些地牢裡直到現在還存在著，作為慘無人道的奴隸買賣的物證。裡面陰濕腥臭，蚊蚋撲
面，滿地都是鐵樁和鎖鏈，待運的奴隸就鎖在樁上。牢裡分成大小洞穴，大者囚女奴，小
者囚男奴，以防暴動。上面的城堡則是殖民者居住的地方，修建得異常堅固，防備出事。
但事實上，那裡還是不斷發生奴隸們的暴動。
等湊滿了一船的人數，就驅趕奴隸們上船。為了預防逃跑，從地牢到港口都有一條地道，
大約二英呎見方，人要向前爬行才能出去。爬出以後，就直接到達奴隸船，由奴隸販子用
烙鐵在他們身上烙印船長姓名的縮寫字母，然後趕進船艙。一船黑奴，婦女通常佔三分之
一左右。
當時販奴的船隻，大都是單桅帆船，最大不過百噸，小則僅能載重五十噸或四十噸。但是
，船長總是把裝運的人數擴張到最大限度。據統計，英國各販奴公司共擁有一百九十二艘
帆船，它們行走一趟，就要運送五萬七千名奴隸到美洲，平均起來，每一條小船都要裝運
近三百人。
這些船，有的以"耶穌號"為名，有的以"愛神號"為名。但是，在幾個(六至二十)星期的大
西洋航行中，每一條船都是一座地獄。船上雖有"船艙"，卻是名不副實，上下艙的距離，
最多三英呎，最少的只有十四英吋。每個奴隸佔有的"艙位"非常有限，再加上每一個人都
帶著腳鐐手銬，一個緊挨一個，很難動彈一下。
在加納首都阿克拉的博物館裡，還保留著一張"黑奴裝船法"的平面圖。這張圖就是一份很
有力量的控訴書。圖中，在長度寬度極其有限的底艙裡，頭頂腳、腳頂頭，竟要每層裝滿
一百八十人，這是何等的折磨與虐待!
黑奴裝船法：
https://worldhistory1yonsei.wordpress.com/photos/ships/
這樣擠塞的情況本已驚人，再加上遇見狂風暴雨，艙口密閉時，許多黑奴就活活悶死在裡
面。衛生情況之壞自不待言，整船發散的氣味，在數英里外的下風頭就可聞到。
黑奴之間的病疫傳染得極快。奴隸船上的死亡率通常到達百分之三十左右，有時還超過五
成。每當船上的食物和淡水不足時，船長就下令把大批奴隸拋入海中，以免佔據船員的口
糧。自然，有了傳染病出現的時候，更加要採用此法。一七八四年"戎號"販奴船曾把一百
三十二個患病的奴隸投入海中。一八一九年，法國販奴船"諾都爾號"也把三十九個在途中
患眼疾而失明的奴隸丟到海裡去