標題:空中不太平，聯邦快遞申請安裝反導系統對付導彈襲擊
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聯邦快遞（FedEx）的貨運飛機。（美聯社資料圖）
美國全球快遞公司聯邦快遞（FedEx）已經向美國政府監管機構遞交申請，批准其在公司
的貨運飛機上安裝紅外激光反導系統，以應對時有發生的導彈襲擊風險。
美國全國廣播公司NBC報道說，美國聯邦政府網站“聯邦紀事”刊登了聯邦快遞公司發出
的一份公告。公告說，“最近幾年，國際上發生了幾起民用飛機遭到便攜式防空系統攻擊
的事件”，“這導致幾家公司開始設計和改進激光制導防禦系統，以便安裝到民用飛機上
，保護這些飛機抵禦尋熱導彈”。
聯邦快遞表示，希望安裝這套系統，“把紅外激光能量發射到來襲的導彈上面，以干擾並
終止導彈對飛機發動機熱量的追蹤”。
聯邦快遞說，紅外激光能量對自衛飛機、空中其他飛行器以及地面人員也會構成危險，聯
邦快遞建議採取一系列步驟降低這種危險。這套系統的研製需要獲得美國聯邦航空管理局
的批准。
聯邦快遞公司擁有650多架飛機。公報說，這家公司希望把這套系統安裝在它即將投入運
營的“空客A321-200”型飛機上。
另據美國軍事新聞網站（American Military News）消息，美國聯邦航空管理局的文件顯
示，聯邦快遞是在2019年首次遞交這一申請的。《聯邦紀事》准備在下週二公之於眾，徵
求公眾對聯邦政府是否應該予以批准的看法。
報道說，聯邦航空管理局在處理有關商業飛機面臨來自爭議地區危險事件的的時候通常都
是要求商業飛機繞開爭議地區，以保安全。如果這次聯邦快遞申請成功，這將意味著聯邦
快遞的飛機今後將可以繼續在爭議地區上空飛行。
美國商用飛機最早在2008年開始安裝反導系統。以色列航空公司EL AL曾經在2004年就安
裝了導彈防禦系統。
在民用航空史上曾經發生過幾起民航機遭到導彈襲擊，造成數百人死亡的事件。最近一起
是在2021年1月8日，烏克蘭國際航空公司的從德黑蘭到基輔的PS752班機在伊朗首都德黑
蘭近郊墜毀，機上176人全部遇難。伊朗方面承認是伊朗軍方誤以為該機是一枚巡航導彈
而將其擊落。
2014年，馬來西亞航空公司的一架從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的民航班機在烏克蘭東部上空
被擊落。國際調查組的調查結論是，這是俄羅斯扶植的分離主義武裝的一次誤擊。
2003年，德國航空貨運公司DHL的一架噴氣貨運飛機在離開伊拉克巴格達後遭到一枚導彈
的攻擊，所幸三名機組人員最後平安返回巴格達機場。
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