標題: 馬航MH370失蹤10年 馬來西亞當局原則同意重啟搜索
新聞來源: https://www.cna.com.tw/news/aopl/202412200285.aspx
中央社 綜合吉隆坡外電
馬來西亞航空MH370班機離奇消失超過10年，是世界上最神祕的航空事件之一，馬來西亞
交通部長陸兆福今天則表示，當局原則上同意繼續搜索MH370班機。
路透社報導，馬航MH370這架波音777客機載有227名乘客和12位機組人員，原本預計2014
年3月8日從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京，卻在途中改變航線並離奇失蹤。
陸兆福指出，這次的計畫將於印度洋南部一個新區域進行搜尋，是由美國海床探索公司「
無限海洋」（Ocean Infinity）提出。該公司曾在2018年進行馬航MH370班機最後一次的
搜索任務。
陸兆福於記者會說道，若無限海洋公司尋獲實質性的班機殘骸，將可獲7000萬美元報酬。
他還說：「我們的責任、義務和承諾是對（失聯乘客）親屬負責。我們希望這次能取得正
面結果，找到殘骸，給家屬一個交代。」
大馬當局調查人員初步未排除這架客機故意偏離航線的可能性，而且已有經過證實或被認
為屬於MH370的殘骸，被海浪沖上非洲海岸和印度洋島嶼。
MH370機上有超過150名中國乘客，親屬已向馬來西亞航空（Malaysia Airlines）、波音
公司（Boeing）、飛機發動機製造商勞斯萊斯（Rolls-Royce）以及安聯（Allianz）保險
集團等公司求償。
大馬當局2018年曾與無限海洋公司合作，在印度洋南部展開搜索，並允諾若尋獲MH370班
機殘骸，將支付高達7000萬美元報酬，但無限海洋公司當時的搜索以失敗告終。
（譯者：張茗喧；核稿：陳彥鈞）
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馬航MH370離奇消失逾10年 馬來西亞同意恢復搜尋行動
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241220004336-260408?chdtv
中時新聞網 栗筱雯
2014年離奇失聯的馬來西亞MH370航班，至今過了10年依然下落不明。馬來西亞交通部長
周五（20日）宣布，馬國已同意恢復搜尋MH370殘骸的行動。事件發生原因至今未明，在
全球歷年空難名列最大謎團之一。
路透社報導，MH370在2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失蹤，起飛後不到1小時就在馬
來西亞與越南海域交界處上空失聯機上總共239人，包括乘客227人、機組員12人，調查行
動持續多時，2018年5月29日告終。馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）周五發布
再次發動搜尋的消息時說，查明此事的真相非常重要：「我們對於家屬有責任、有義務、
有承諾。希望這次有好結果，能夠找到殘骸，告慰家屬。」
馬來西亞調查人員起初並未排除飛機刻意偏離航線的可能，尋獲的碎片有些被海水沖到了
非洲海岸與印度洋島嶼，證實來自航機。乘客親屬今年3月初在事件將滿10周年之前公開
呼籲當局重新展開搜尋行動，陸兆福當時表示，馬國政府已在設法推動重啟搜索。
同一搜尋業者再上陣
陸兆福表示，重啟搜索的建議來自於美國海床探索業者「無限海洋」（Ocean Infinity）
，馬來西亞政府將與該公司簽署一份為期18個月的合約，搜尋範圍是一處新的水域，面積
1.5萬平方公里如果尋獲確實為MH370的殘骸，該公司可獲報酬7000萬美元，與2018年議定
的酬勞金額相同。陸兆福並未說明確切的搜尋範圍位在何處。
「沒找到就不收費」
「無限海洋」2018年1月也曾與馬國簽約執行在南印度洋尋找MH370下落的任務，但當時未
能在合約議定的90天期間找到班機殘骸。這次再度委託，同樣按照「沒找到就不收費」的
原則執行，亦即只有在「無限海洋」找到並確認證實足夠的飛機殘骸，馬來西亞政府才會
向該公司付款。陸兆福表示，馬來西亞已評估多位專家提供飛機殘骸可能位置的新資料，
「無限海洋」有信心能找到殘骸。陸說：「資料已全數取得，我們的工作小組經過仔細研
究之後認為頗為可信。」
起飛40分鐘後航跡詭異
馬來西亞時間2014年3月8日凌晨0時許，MH370自吉隆坡起飛，目的地為北京，起飛後40分
鐘航機進入越南領空時，機長最後一次發送訊號，隨後機上的雷達應答器遭到關閉。雷達
訊號顯示MH70偏離航線，飛回馬來西亞北部，進入安達曼海再轉朝南飛，之後失聯。機上
乘客150多人是中國籍，馬來西亞籍50人，其他國籍包括法國、澳洲、印尼、印度、美國
、烏克蘭、加拿大。乘客家屬多次要求馬航、波音、飛機發動機製造商勞斯萊斯、安聯保
險集團就此一事件賠償。
調查報告495頁
2018年7月底，厚達495頁的MH370失事調查公布，這架以波音777執飛的客機控制裝置有可
能受到故意操控而偏離航線，然而無法確認責任歸屬，報告稱事故結論必須取決於飛機殘
骸，並強調機長、副機長的背景、財務、訓練與精神健康狀況均無可疑之處。