高捷一卡通拼了　超商、火車票9折吸客
2014年04月28日18:10
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140428/387804/
不讓北捷悠遊卡專美於前，高捷電子票證「一卡通」新增小額消費功能後，也推出多項優
惠方案搶市，首波開通小額消費的OK超商，6月11日前持一卡通消費，單筆滿50元立即現
折5元，相當於打9折，活動期間新購卡，立即回饋10元OK超商抵用券。
上班族黃宗漢說，不景氣每個人都精打細節，「一卡通這波優惠還算吸引人，相當於買個
便當送顆茶葉蛋，比較殘念的是，OK家數實在不多，得跑很遠才能撿到便宜。」
一卡通管理票務處長王治純說，6月30日前持一卡通搭乘台鐵，區間車都可享9折優惠，自
強號若不劃位也可享優惠，之後2小時內轉乘桃園客運、苗栗客運、新竹客運、屏東客運
的市區公車、公路客運，還可現折12元。
此外，到五星級飯店也可享住宿、餐飲優惠，如高市君鴻國際酒店大廳酒吧4家餐廳都打9
折。王治純說，高速公路東山休息站、高市愛國超市、金鑛咖啡將於5月開放使用一卡通
，全家、萊爾富7月開通，去年發行370萬卡的一卡通，可望在小額消費助勢下，1年成長
百萬卡，達到480萬卡規模。（魏斌／高雄報導）
現在持一卡通到OK超商，消費滿50元現折5元。

火車票九折不就是每張電子票證都享有的優惠阿...

記者是不是誤會了甚麼.....1.台鐵9折是長期性的2.茶葉蛋5元真的假的XD?3.都甚麼時候了還在高捷

一年成長100萬張會不會太有自信？除非台灣通併入一卡通或許還有可能

被打臉打到弱了? 我是你的話就會說增加兩百萬也沒差

尼董又眼紅開始到處亂酸了喔 真慘~

全台灣3/4的市場都被悠遊卡吃掉，請問到底誰會被打臉呢，呵呵！

市場那麼大 悠遊卡幹嘛害怕競爭

抱歉，市場已經飽和了！

真的在交通業打滾的人應該都不希望悠遊卡獨大，抽清分費硬是比其他家貴多了，價格也硬，沒辦法想像如果市場只剩下一張卡，這些公司要怎麼辦？不過我相信尼董應該是覺得沒關係吧

當然沒關係，只有你們在窮單心更正錯字：擔不想被悠遊卡抽，就收現金，想拼小額付費市場就使用者付費！這麼簡單！

candy大有清分費的八掛麻?

使用者付費最後也是轉嫁到end user而悠遊卡公司只是一個官股未過半的"民營公司"

http://www.i-pass.com.tw/Range/Store 一下子變多了

清分費網路資料是每筆0.1元，手續費0~2%

不過大多都是南部的店家

除了便利商店還有部分通路，大多都是南部店家，不像悠遊卡全國性的！

悠遊卡台糖量販 台糖購物 楓康超市 也是南部店家阿QQ

又開始在亂嗆人了 合併台灣通會讓一卡通成長喔XDD依台灣通的現況 會有助於大幅成長？

楓康用悠遊卡還不如用信用卡。

無印良品也是XDDD

使用者付費很簡單，但無限上鋼使用者付費就不簡單了。任何人/法人都會想要壓低成本/費用的，扶植iPASS就是一個選項

噗~~~看來有人沒聽懂全國性這三字的涵義(包含北中南東四處)因為ipass弱市場小所以只能壓低手續費搶市場很意外嘛？

尼董可能餿水肉燥飯吃太多又在開始胡言亂語 為反而反又一堆內容各種欠打臉 悲哀喔~

陳述事實罷了，某a中午了你可以去豬舍吃中餐了！

看來一卡通很糟糕 好的不學盡學一些壞的5/1開始的桃客轉乘優惠 我今天刷還是一樣扣18.....都2天了 到底是發生什麼事...

刷屏客有正常優惠呀 這是桃客問題吧

單輛車的問題,某些車輛常會誤扣,高雄地區的港都客運有被誤扣過

前幾天就看到有人說桃客還是沒折扣...

今天去搭新竹和苗栗客運 都有優惠12元...

剛坐新竹客運,直接顯示交易未完成,當場打電話給竹客與ipass公司告知轉乘設定疑似有問題,等回覆中但搭台鐵又沒有問題,應該不是卡的問題使用卡種為第一代高捷版卡片

跟本是急者開放~都沒弄好

今天搭中壢客運,一樣是扣18,不知沒有優惠的是不是因為一代卡的問題,(也就是卡面為高雄捷運)

不會是一代二代問題 一二代根本是一樣的東西重點是「中壢」客運沒參加活動啊

飽合？又不是健保卡一人一張。剛辦一卡通聯名卡爽爽用優惠遜的悠遊卡打入冷宮了

最後　中壢客運還是在15日加入轉乘優惠行列