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京都的嵐山是很多旅行團到京都一定會去的地方
大部分也都會去乘坐一段嵐山小火車看看當地的自然美景
我們因為這次是去自助旅行，所以還特別的體驗了當地的保津川遊船
雖然多花了很多的時間，但是卻相當值得
嵯峨嵐山小火車的發車時間一天只有幾班，且一小時也只有一班，照一般的常識來說，應
該選在整點由起點出發最方便了，但是嵐山的小火車為甚麼都不是在整點發出呢？
我們從嵐山做小火車到龜岡站，再從龜岡站搭乘公車到保津川遊船乘船口，然後順流下來
到終點嵐山，終於知道答案了。
看看為什麼呢？
許多人喜歡到日本去自助旅遊的原因，就是因為他們的觀光配套都做得非常好
我們先從嵐山站乘坐小火車一路往終點的龜岡方向走
途中會經過好幾座的鐵橋，但是有一座鐵橋火車司機會刻意放慢速度後將車停在橋上
此時剛好可以看到橋下的河流上有保津川的遊船載著遊客經過
然後雙方會自然的互相揮手打招呼
原本以為只是司機湊巧看到遊船而停車
但當換我們自己做保津川遊船順流而下時
到剛剛我們停車的那座鐵橋下
上方的小火車又慢慢的停了下來同樣與我們船上的人揮手
等我們的船經過後小火車也慢慢的駛離
此時我們才發現這一切都是刻意的、都是經過算計的
原來船上3位替我們服務的船夫從一開就那麼努力的划著也不見他們休息
我們想最重要的就是要趕上與嵐山小火車在那鐵橋下相遇的時刻吧
整個保津川遊船的距離大約有16公里
所需的時間要看當天水流量的大小去計算
我們那天花了大約80分鐘的時間到達終點嵐山
整艘船上有3位替我們服務的船夫，都穿著整齊潔白的制服
一位在最前面撐桿、一位在第一排的座位前方負責划單槳、另外一位則在後面掌舵
整個過程中他們3位會互相的交換位置
因為在最前面撐桿的船夫是最累的
從頭到尾都要一直的將桿子插入河中再快速的跑到第一排的位子前
一直的重複著這個動作，只要沒有跑幾次就汗流浹背了
沒有負責撐桿船夫的話，只靠著一隻划槳要遊完這16公里恐怕時間要2倍以上了
航行中有時水流平穩
當然最開始前面的一、兩個激流要經過時船上的遊客都會很緊張
但當真正的通過時，其實並不像泛舟會搖晃得那麼厲害，基本上只是小小的震動一下
在日本那麼注重安全的情形下，看他們都沒有給我們穿救生衣應該就知道其實並不危險了
一路上的風景還含蠻美的
假如是秋天有楓葉的時候或是冬天下雪的時候去應該會更漂亮
另外有一段的河岸邊，還可以看到好多的猴子就在旁邊玩耍
也可以看到一些白鷺鷥及其他的鳥類動物
還有一些釣客就站在河中垂釣，也會熱情的與我們打招呼
所有的船夫看起來一定都很累，但從頭到尾永遠都是笑臉迎人
並且會不斷的介紹經過地方的特色及風景，或者是與當地日本的遊客談天說笑，
他們的敬業態度讓我們真的是很佩服
雖然我們都聽不懂日文
但我們的後面一排剛好坐著應該是在日本待了許久的大陸同胞
將船夫的說明都介紹給他的朋友聽
所以我們也都大致了解船夫所要表達的意思，和他們融入在一起
大概是過了與小火車相會的鐵橋不久後就完全是非常平穩的河道了
此時會有幾艘販賣食物小吃的船在前方等著
然後其中一艘會有默契的靠過來與我們乘坐的遊船結合在一起
因為這艘小販船有馬達的動力
此時才是我們船上三位船夫休息的時間了
他們也會跟小販船買些飲料來解渴，然後就豪邁的喝了起來
小販船上有賣紀念品以及現烤的魷魚還有一些好吃的東西
我們也買了好幾樣東西來吃，此時在休息的船夫也是不斷的介紹附近的風景
最後的下船處就是嵐山的地標