推文說3天機場就可以修好，不可能啦
1.現代化的公共建設一定很多sensor去監測，都泡水了，電子設備一定毀了啦，就算廠商有備品也不會準備整個機場的使用量
2.空橋也是，泡完水，還能用嗎？強度不用評估？目前還在淹水吧？日本再社畜也不可能颱風天去淹水區域吧？
3.飛機降落就是要油料、備品，光洗個油槽就一天了啦，補油維修什麼的，最快3、4天啦
想的到的還很多，我的結論樂觀10天吧
除非有人想賭看看，不管作業流程、安全規範啥的
※ 引述《wush (wush)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/12468/3349347
: 日本25年來最強颱風「燕子」重創關西地區，對外門戶、關西國際機場不但遭逢海水淹沒
: 跑道，對外聯絡橋也被颱風吹動的千噸油輪攔腰撞上，今日仍繼續對外封閉，日本媒體推
: 測，關西機場修復需要時間，恐長期關閉。
: 關西機場位於大阪灣東南部近海離岸五公里的人工島上，1994年9月4日啟用，至昨日滿24
: 年。朝日新聞指出，關西機場湧有海水灌入、地盤下沉等海上機場的特別缺陷，它建在水
: 深18公尺的軟弱地層，與開港時相比，部分地點已經下沉超過3公尺，過去颱風來襲已經多
: 次遭遇淹水問題。
: 關西機場24小時都有飛機起降，目前共有兩條跑道，靠近第一航廈的A滑行道全長3500公尺
: ，主要做為起飛使用；廉航專用的第二航廈側B滑行道長4000公尺，起飛降落兼用。
: 2017年國際線與國內線合併計算起降次數達18萬8000次創歷史新高，使用人數約2880萬人
: ，主要以亞洲客為中心。關西機場原本期待今年利用人數能首度衝破3000萬大關。
: 產經新聞訪問關西機場營運公司人士，對方茫然的表示這種事情頭次發生，至今仍難以置
: FREEPLUS旅行社董事小西宏明表示，如果關西空港無法使用，外國觀光客前往關西旅遊將
: 與關西機場並稱關西三大機場的大阪伊丹機場2017年的利用人數約1560萬人次，神戶機場
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