如果只是雙向軌道的話 我是覺得還好
你可以來C17興隆路這邊看看 其實還OK
但要是市府決定交通動線比照蓬萊-臨海新路的處理方式的話
那就真的是交通上的悲劇
好好的一條寬廣的大馬路
為了輕軌搞到只剩三分之一可以讓汽機車雙向通行
交通尖峰時段 人車爭道 還會塞車
你 美術館路 大順路 有 蓬萊路 臨海新路大條嗎？
在人口稠密區 這樣搞恐怕會引發民怨吧
※ 引述《xinghh (高雄魯肥宅QQ)》之銘言：
: 小魯我住在內惟這附近，想問一下：
: 請問美術館前的輕軌是雙向還是單向的呀？
: 因為我看那個道路也沒有說很寬，如果雙向蓋下去道路不就變超小的嗎？
: 雖然我本人是很希望輕軌能趕快蓋好啦，這樣去夢時代玩就可以直接坐車去玩了
:

臨海新路根本是失敗的通行.蓋好沒多久就挖輕軌..錢都浪費掉

硬體工程油水才多

明明對目前交通影響很大卻硬要蓋輕軌，把鐵路地下化後又弄了另一條軌道出來，這真是......

鐵路地下化是把南北隔離的情況消除 但輕軌的路線完全不同

駁二那裡的紅綠燈,連指揮交通的,都摇頭輕軌要來了,亮红燈,但輕軌還在消防隊那,停等红燈,然後,大家還在這頭,傻傻等輕軌來

知道為什麼嗎？ 因為要等軌道面完全淨空啊

臨海新路不知道在繞什麼的 交通完全爆炸

蓬萊路那邊根本是擾民紅燈時間等待太長

輕軌怕車禍，很多路口都是雙向紅燈，hen棒 ..

軌道面完全淨空根本不是理由 這環狀線經過了多少交通要道 還真的不如花多一點錢蓋高架或地下 不然高火改地下根本沒有用

https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1434721227.A.190.html

蓬萊那蓋來給外人笑的 過牌樓機車開始跟汽車搶道很大一條路 中間硬切個S型軌道 亂七八糟

多花一點錢？那一點錢是好幾倍餒= =+...

為什麼一直有人把重軌跟輕軌可以搞混？

那可不是「一點」錢，就算是高架化也是近乎翻倍