Re: [新聞] 高雄輕軌二階段 真的沒人要搭嗎?

作者: treeboymsyan (yogurt inn!!)   2018-09-19 15:18:39
小弟又來了
上一次提到輕軌經過美術館與大順路樹的關鍵問題
因林糖業小鎮就是軌道為主
http://i.imgur.com/v3GOBmp.jpg
導致公車至今不發達
但以這個例子來說
高雄市區的像嘉義小天母 -大雅路
大雅路豪宅區是山仔頂附近 一聽就知道不需要輕軌系統
而美術豪宅附近的學區與內惟或明誠路沿線卻又像嘉義文化路商圈有潛力形成熱鬧商業區
所以可以發現嘉義市很早就自然把兩種運輸類別分區
美術館區卻無法可施
我的想法是串連公園穿越公園
http://i.imgur.com/9m282Lt.jpg
由馬卡道路穿越美術館到達美術東五路後接凹仔底公園 再由至聖路穿到大樂後方接大昌路到鼎山路 接回大順路家樂福
這一段是最不會塞車的精華巷道
型態上也接近嘉義市中心的分配
有其他沒想到的再請大家補充。
作者: poi940402 (波伊)   2018-09-19 15:27:00
要不是對嘉義有熟,根本不懂大雅路、垂楊路、文化路,前半段有點多餘。至於輕軌做在巷道,嗯......你真的知道輕軌需要的跟施工的空間嗎?
作者: cherrybabe   2018-09-19 15:28:00
垂楊路號誌秒數重新設計就順到不行了 現在根本卡
作者: poi940402 (波伊)   2018-09-19 15:29:00
巷道是指鼎山家樂福那段
作者: treeboymsyan (yogurt inn!!)   2018-09-19 15:37:00
嘉義市鐵馬道原來是糖鐵.jpg
作者: jeter17 (smart1599)   2018-09-19 15:41:00
沒討論的必要.因為不可能變動
作者: treeboymsyan (yogurt inn!!)   2018-09-19 15:41:00
以我提的那些巷道不設站台的話 還是可以有汽車單行道與雙軌
作者: koxinga ("肇事"孤兒)   2018-09-19 15:42:00
二階段才是搭乘人數的保證終於進入住宅區的感覺
作者: forgiveus (原諒我們)   2018-09-19 15:56:00
進入住宅區才是交通惡夢好嗎,你看看凱旋瑞隆路那樣子抱歉按錯
作者: aflan5420 (想飛)   2018-09-19 17:19:00
瑞隆路那邊是號誌設計不良,兩側凱旋路的號誌居然不同步
作者: shou0810 (shou)   2018-09-19 17:33:00
有看過凱旋中山路口輕軌還要停紅燈 真的很搞笑
作者: jii0712 (johnny)   2018-09-19 18:18:00
很少去大雅路,除非開車去餐廳吃飯通常習慣往市區走, 且嘉市單行道超多
作者: chiefoflaw (打狗師爺)   2018-09-19 18:34:00
要學歐洲的輕軌快速開過去嗎?也不看歐洲和台灣的民眾素質差多少
作者: lasd (@@")   2018-09-19 18:36:00
陳菊市府當時灑大錢蓋輕軌,根本是錯誤,應該停止興建二階,把錢投入公車系統,同樣是大眾運輸,公車經濟又實惠,對民眾有利,對政客沒油水。看看台北台中方便的公車系統,再想想高雄的公車,只能嘆氣而已,選錯人就是這樣。
作者: chiefoflaw (打狗師爺)   2018-09-19 18:37:00
把地下捷運改輕軌是為了省錢
作者: aloness (aloness)   2018-09-19 19:00:00
傻子,高雄公車不會變成通勤就是太塞,而且路線無法普及到所有周遭工業區
作者: zzzzaaaa (1111)   2018-09-19 21:35:00
騎樓都被霸佔了當然就行人少,走路都不方便要怎麼搭大眾運輸?

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