※ 引述《ctx705f (鍵盤小妹)》之銘言：
: 然後在流程上想進行現場投票看是(A)支持原路線(B)支持改線(C)支持停建(好像是這幾個
: 選項，記錯就算了)，但被反對者打斷，所以臨時變成反對者論述。由於這幾個人講得都
: 差不多，我就混一起講...
: 6.輕軌的速度這麼慢！時速不到20公里！
: 7.我不是反對輕軌，只是你們要有配套，不是經過我家前面就是好，當初有問過我們嗎
: 8.為什麼我們一定要享受輕軌呢，給別人享受不好嗎？蓮池潭、舊城、民族都很好啊
: 9.鐵路地下化之後上面又弄一個鐵軌，多一百多個平交道，還有穿越的噪音
: 10.我是加拿大人，本來想回高雄退休，但現在因為輕軌經過，所以我要回加拿大了
: 11.不能先把公車弄好，先弄個公車專用道嗎
: 12.我們人口正在減少，還需要這些建設嗎(韓總：???????????????????????????)
我來分享一下, 我們這邊的捷運輕軌以及公車交通.
其實聽聽反對的聲音也是滿有幫助的, 畢竟, 大家有表達意見的自由
同時也要想想為甚麼反對.
我們這邊有一條捷運, 但是.. 可能經費不夠吧,
所以是平面 + 高架混合. 通過十字路口的時候還要慢下來(有平交道)
在尖峰時間, 速度可能還比不上自己開車.
(我們這條捷運平均時速大約 30公里)
但是這條捷運很成功, 基於以下的原因:
1. 紓解了已經很塞的交通
2. 搭捷運的人多了, 所以停車位置也不需要那麼多了
3. 捷運的時程表比較固定, 讓很多人願意通勤上班.
同時, 弄捷運/輕軌和公車系統並不是互斥的.
人口減少, 需不需要這些建設? 我認為這是個有趣的問題
但是高齡化的社會, 卻是很需要這些公共交通建設.
: 另外說到噪音，是不是應該用相同的標準來要求汽機車的噪音？
其實高雄晚上真的滿吵得, 以前念高中的時候還有火車不時開過去..
輕軌有比較吵嘛?
: 接著是現場的提問，有幾個是針對一二街的技術問題討論，包含大順路規劃左轉道與小路
: 口禁止左轉、水泥鋪面、新舊凱旋路是否要改為單行、藉由班次安排做單軌雙向等等。
: 其中有一個16.，他說住家和店面都是在大順路上，平時都使用168公車。他很支持輕軌，
: 但是擔憂塞車，所以這段應該地下化。幾百億應該不是拿不出來，去找中央要。如果中央
: 不給，那就在2020選國民黨，這樣就會拿到錢了。(蓋捷運反捷運、整天唱衰紅橘線養蚊
: 子、反對地下黃線要10條輕軌、有前瞻說要地下黃線、做輕軌說要地下化的好像都是同一
: 個政黨欸........)
: 如果真的拿不到也支持平面。
有錢當然搞地下化啊, 沒有的話就平面吧.
另外, 預算不會憑空生出來.
你不想砍年金, 又抱怨舉債太高, 又想要地下化,
這邏輯實在是....