好奇大家為什麼不抵制那些佔用空間的店家？
由過往經驗來看，檢舉那些店家或用路人，成效甚微，當大家都不去違規店家，無利可圖
，店家自然就會改進，或是消失。
建議可從幾大熱門路段做示範，
瑞隆
吉林
熱河
光華
只要這幾大商圈有一個改變，相信就會形成破窗效應，
整個生活環境也會改善，
當有一天熱河吉林完全無違停，
騎樓無佔用，那全高雄應該也會成為路行城市了
※ 引述《erspicu (.)》之銘言：
: ※ 引述《OK8066889 (麟唄謀集)》之銘言：
: : 無人行道學童拉繩自保 高市府：短期先增設標線型人行道
: 這種處理方式前陣子台北就在吵
: 說啥畫綠色步行區域沒有辦法真正保護行人
: 要求狹小巷弄全都要鋪設實體人行道
: 我是覺得滿不切實際的拉...
: 高雄的話 巷弄啥的就不談了 我覺得不切實際
: 但路跟街的層級 尤其是人流量大的區段
: 還是要鋪設上實體人行道比較穩妥
: 個地方自治法對各道路層級的寬度有自己定義
: https://outlaw.kcg.gov.tw/LawContent.aspx?media=print&id=GL000315
: 在高雄
: 一、大道︰道路寬度三十公尺以上，且具有指標意義之重要道路。
: 二、路︰道路寬度十四公尺以上。
: 三、街︰道路寬度七公尺以上，未達十四公尺。
: 四、巷︰道路寬度未達七公尺。
: 五、弄︰巷內之道路。
: 路街層級尤其在人流量大車流多的地方 應該都要慢慢鋪設上去才對