不是吧
高雄有缺人行道嗎？
我看高雄人行道滿多的
但是為什麼人只能走馬路？
因為沒有人取締啊
警察和政府在裝死啊
這台車光明正大的停在人行道上
http://i.imgur.com/GCbTfk7.jpg
高雄的騎樓變成合法的停車場
http://i.imgur.com/SEYNsVh.jpg
停在路中間一下沒關係Der
http://i.imgur.com/Ih3nVYb.jpg
這些問題不解決
弄再多的人行道
就是給居民蓋更多的停車場
高雄真正的問題是沒有警察和沒有政府
但是市政府會取締佔用騎樓和人行道嗎
拜託 這樣滿意度會直直落耶
※ 引述《erspicu (.)》之銘言：
: ※ 引述《OK8066889 (麟唄謀集)》之銘言：
: : 無人行道學童拉繩自保 高市府：短期先增設標線型人行道
: 這種處理方式前陣子台北就在吵
: 說啥畫綠色步行區域沒有辦法真正保護行人
: 要求狹小巷弄全都要鋪設實體人行道
: 我是覺得滿不切實際的拉...
: 高雄的話 巷弄啥的就不談了 我覺得不切實際
: 但路跟街的層級 尤其是人流量大的區段
: 還是要鋪設上實體人行道比較穩妥
: 個地方自治法對各道路層級的寬度有自己定義
: https://outlaw.kcg.gov.tw/LawContent.aspx?media=print&id=GL000315
: 在高雄
: 一、大道︰道路寬度三十公尺以上，且具有指標意義之重要道路。
: 二、路︰道路寬度十四公尺以上。
: 三、街︰道路寬度七公尺以上，未達十四公尺。
: 四、巷︰道路寬度未達七公尺。
: 五、弄︰巷內之道路。
: 路街層級尤其在人流量大車流多的地方 應該都要慢慢鋪設上去才對