1.媒體來源:
記者 游明煌
2.完整新聞標題:
國道1號基隆汐止每日必塞 基隆河解禁啟動拓寬可行性
3.完整新聞內文:
國道一號基隆往汐止方向因車流龐大，每天上午7點多起都會出現大塞車，成為通勤族惡
夢，今天基隆市議會臨時會議員提案要求市府爭取國道一號汐止、五股高架道路汐止端延
伸至基隆，徹底解決北上、南下汐止段屢遭塞車之苦。市府交旅處表示，以前基隆河開發
禁令導致拓寬無法進行，今年4月總統蔡英文宣布基隆河解禁後，市府正與交通部協調，
研議啟動國道一號基隆端至內湖拓寬案可行性評估作業，增加該路段車道容量。
https://i.imgur.com/YEwJn0g.jpg
議員今天下午在市議會臨時會提案指出，建議市府交旅處向中央爭取國道一號汐止五股高
架道路汐止端延伸至基隆，徹底解決北返基隆及南下內湖、林口方向之市民，常於國道汐
止段屢遭塞車之苦的情形。
市府交旅處長李綱表示，汐止五股高架道路為國道一號第一個高架拓寬路段，此路段為通
勤族往返基隆市與新北市、台北市主要道路，現況因沿線汐止科學園區、內湖科學園區及
南港軟體工業園區高度發展，吸引大量車流量。目前基隆端至大華系統交流道僅雙向各兩
個車道，為國道一號唯一未拓寬路段，隨著都市發展車流量一直增加，產生道路容量不足
，基隆到內湖路段，上下午時段均出現嚴重壅塞問題。
李綱指出，以前基隆河開發禁令導致拓寬無法進行，今年4月總統宣布基隆河解禁後，市
府正與交通部協調，研議啟動國道一號基隆端至內湖拓寬案可行性評估作業，增加該路段
車道容量。他認為，以前因為基隆河拓寬過不了，現在滿樂觀的。
市議員張耿輝指出，6K到13K北五堵往汐止方向，每天早上7點多必塞，成為基隆通勤族的
痛，有的要提早半小時、1小時出門，主要就是各路系統都匯集在此，他建議一定要分流
改善，直接從汐止設高架到拉到基隆徹底解決，會比拓寬更有效。張耿輝並在議會播放一
段他在北五堵實拍塞車情況，顯見問題的嚴重性。
議員張顥瀚說，基隆有很多通勤族，每天早上上班都得飽塞塞車之苦，基隆河解禁增加拓
寬的可行性，市民都樂觀其成，希望市府多努力促成。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7323/3999904
5.備註:
非常需要拓寬啊！！！
該擴寬的是機車道。基隆到台北也該有環快10~20公里 機車若有無紅綠燈的快速道路到台北只要1~20分。高速公路車自然就少
國三那個限速90能不能也處理一下啊！路明明那麼棒又大
1F說出重點.基隆有像樣的工作啥想每天通勤2~3小時
作者:
Destery (Need fresh air)
2019-08-20 23:31:00基隆有工作我看很難 除非搞一個像樣的園區 不然沒人進駐
作者:
hwlrst (尋覓)
2019-08-21 06:59:00把輕軌的錢挪來這 一舉兩得
通勤時段實施高乘載阿，滿滿的一人汽車跟我說塞車，笑死
作者:
sun0183 (易小川)
2019-08-21 10:45:00同意一樓… 基隆人去外地工作的應該台灣數一數二多的
作者:
jacvky (風華絕代的正義)
2019-08-21 11:20:00單身通勤有錯? 說高乘載的是有什麼毛病?
比較好奇會從哪邊做交流道...希望從暖暖或五堵開始...
贊成 現在桃園台北間有了五楊分流車潮後 很少塞車了
作者:
GSWA (Lucky Boy)
2019-08-21 14:32:00高雄人上班騎車很多30分以上的，贊機車有快速道路想法
不如開挖深基隆河道 直接水運到內湖不是更好更便宜直接八堵出發 到內湖內科上岸
現在氣候夏天炎熱異常，冬天陰雨綿綿，是誰想騎機車通勤到台北?
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2019-08-21 22:41:00五揚上下班不塞？我上週內湖到林口開了一小時