台東舊站位於台東現在熱門的景點鐵花村旁(台東鐵道藝術村)
離台東車站(也就是台東新站)約6公里
https://i.imgur.com/x2hHmxW.jpg
當時國民黨執政的台東縣府與主導多數的議會支持廢除
時任台東市長的民進黨籍賴坤成也影響道路為由支持廢除
再加上有某台東飯店業者影響的傳聞下
即便當時台東市民普遍不支持廢除
原本的台東舊站與舊線最後仍舊被廢除
※ 引述《SGShine (SOGOOD閃耀)》之銘言：
最近基隆輕軌的話題非常熱門
這讓我想到如果基隆到八堵簡稱基八段的台鐵真的變成輕軌了
是不是會像之前台東的模式？
例如現在的台東站是以前的卑南站
然後因南迴線鐵路開通後再更名台東新站
之後在當時藍營主導的縣府及議會還有綠營當市長支持下廢線與廢站
台東新站因此代替原本的台東站繼承其名
個人認為八堵站或七堵站會不會因此這樣被更名為基隆新站
等到基隆到八堵的台鐵變成輕軌後再順勢更名變成基隆站
畢竟七堵和八堵都在基隆市境內
甚至原本的七堵機務段也會不會順勢被更名簡稱「基機」的基隆機務段

七堵人或成最大贏家？

正常啊 林市長心理的基隆站就是七八堵站吧！

郵輪乘客想去台北麻煩轉車再轉車喔

七堵沒差吧！搭輕軌一樣要轉 只是有保留台鐵原班若七堵只是因為多台鐵原班成贏家，那基隆幹嘛廢台鐵？

可是到七堵八堵的公車不是減班就是停駛了耶....(除了R86

不知道台東那邊是如何？但七堵從來就不是認知的基隆啊！改名根本沒意義，還是掩蓋不了基隆車站消失的實質。不然台灣還有雲林縣沒有雲林市，斗六怎不改成雲林車站？那邊就叫斗六。又不是高鐵一縣市大多一車站。

google一下台東站發現負評蠻多的...不外乎預言遷站後商圈會沒落, 預言果然成真, 之類的

這篇有見解，給推。

現在台東站所在的岩灣是大哥們的第一最高學府所在地嗎？(咦)

逆行117/207，順行246/128都是西讓東，不過當然不錯因為兩班都停八堵，所以接得上來往基隆班次，以前19：00兩班一起進八堵有夠緊張

其實花東只是市府轉移焦點的藉口基隆市長又不是花東市長，不替自己地方爭取，反而斷其後路，結果信徒一向不用腦，只會把這當護航口號！以為謊話說一千遍，大家就得乖乖買帳會有這種天真想法的也只有中共柯p去年就說了：基隆輕軌+北宜直鐵+高鐵東延 分開來都有意義，合起來就是鬼扯！所以市府繼續裝死，只要平台有信徒看門帶風向就擺平了拖到時間，硬幹下去，大家也拿他沒辦法之前只覺得民進黨在走KMT老路，現在完全是中共化

西讓東少數且多數是區讓對 最大的重點還是在花東線沒全面雙軌化 根本不可能增加多少班次

七堵現在的運量可能還有灌水成分在，因為基隆往東部的旅客被迫只能在七堵換車，此消彼長的結果

大師還不快出來鬼打牆？

造謠仔連中共化都出來了XDD

大師遇到反駁不了的就裝死去脈絡化滑坡大師造謠別人講90分鐘。好意思說其他人造謠。自己就在造謠

樓上，大師一打十，不是你能嘴的林市長的張冠李戴 跟中共華大媽的「陰陽怪氣」論調也是一樣啊！然後小粉紅就瘋狂洗地說反對者造謠XDDD

昨日台東 今日基隆

基商連是基隆的學生也可能搭火車，公車只有極少的403而且一定全滿，來往台北的也不是少數，反倒基中火車沒那麼方便，基隆的主要是搭公車，台北的搭火車

市政府硬幹的結果只是失民心，下屆kmt躺著贏，搞不好罷免聲浪更起，林等著被罷