※ 引述《geministar (universe)》之銘言：
: 一直有個疑惑跟想法，
: 台鐵 基隆—七堵 為啥不學捷運新北投開法就好了，
: 平日上下班尖峰時段一樣正常且密集的基隆發車西部線，
: 非尖峰時段和假日台鐵可加開 基隆—七堵 來回的車次，
: 那要往基隆的人就七堵下車，同月台對向轉乘此種區間車，反方向同理，
: 這樣也不影響台鐵想多開東部線金雞母的計畫啊，
: 比起花大筆錢多蓋個捷運，這筆經費用來做 基隆—七堵段鐵路地下化不是更好！
: 這構想是有人提過但我沒注意到嗎？
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https://blog.xuite.net/fumi1978/blog/587187478有一位網友留言:「台鐵目前最大的瓶頸是路線容量的問題基隆-南港間的輕軌也只能稍微緩，樹林-南港地下段的路線壅塞才是最大的瓶頸。」

七堵當台北都會區東幹線門戶是真的太遠 南港差不多所以南港車站改建時才跑出三島一側的月台們 準備直鐵使用但直鐵案輾轉變成高鐵通宜蘭 所以南港預留月台也沒用了..不管原先直鐵或現在規劃高鐵 都對台鐵南港以北容量有助益要去宜花東的人走直鐵/高鐵從南港離開 汐止以北就不占容量台鐵續通基隆阻礙就降低

重疊區間不待避

亂講一通 台北人口多少你基隆多少？到七堵轉乘起碼捷運要先到 板南線延伸錢你出？台灣就是充滿一堆台北有我也要有 千錯萬錯都是台北錯的地方主義巨嬰 才搞得首都上不了國際 非首都四不像 一塌糊塗局面

附帶一提七堵太遠的證據 自己地圖量距離就好總統府到樹林車站和南港車站 都在10公里上下 七堵明顯更遠縱貫線台北以南對應七堵的位置是鶯歌 都快到桃園去了

哈..基隆版看發言的用詞就可以看出特定政治立場的顏色..

笑死 你這種濫情的人我看多了 每次都只是更鄙視而已台鐵割地給高鐵 地下化干基隆屁事？一邊說台北不好 台北建設都要照你的 一邊一直往台北跑這不是巨嬰什麽才是巨嬰？市政建設本來就是以自己市內為主 憑什麼看你基隆高鐵進北市區人家板橋 桃園以南還高興的很七堵那個南港轉移前早就是貨場 自己不開發還怪別人

不是 你基隆這樣吵拿不到其他地區人的支持或說同情啊然後樓上 七堵舊貨場改成機務段 基隆市府也沒有擋的理由啦

基隆捷運從頭到尾在喊在捧的都是你們市長跟中央那些顏色相同的人 自己不好好做最後丟出一句反正基隆人都沒參與？所以是台北要幫你做？笑噴欸A大 貨場土地用地變更 本來就沒有擋的理由 基隆如有意開發七堵那塊地 可以自己提遷移或開發(*用途）反正原po這種永遠都是別人錯的巨嬰心態 別人跟他講再多也只會拿更多歪曲的事實來填塞就跟南部某城市某些人一樣 看了就討厭要高鐵延伸 辦說明會自己去跟鐵道局講 干台北毛事而且不要說高鐵了 就連捷運到基隆以人口 經濟規模來說對中南部很多城市其實很不公平人家新竹可是連輕軌都沒有呢想要產業轉型 不用港口跟七堵那塊地一樣可以變不出新把戲才會一天到晚老想著怪別人

別逗了 只要阿昌要 交通部管的台鐵跟港務全都馬首是瞻

基捷延伸到安樂區的方案支持 要轉乘的就免了

最後一定是台北對號照舊 台鐵高鐵雙輸