不久前某日上班途中我於某右轉路段因與左邊車過近急煞自摔，示意圖如下
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| | OO汽 O機
| | OO車 O車
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| OO O|OO
| | |OO O|OO________
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當時我的認知是快要夾在中間急煞而自摔，看自己機車還可以騎後因為要上班
所以先打給主管解釋情形後原本是想先上班，傷口下班再說。當下並沒有報警
我家到公司路途大約20-30分鐘，出事地點離我家沒很遠，騎到快公司才發現
傷口蠻嚴重而且左手左腳都都非常的痛我才騎去掛急診。
掛完急診後因為要申請職災所以就去出事轄區警局備案，之後就送相關資料去
跑流程，由勞工局認定職災等等的程序。
原以為事情這樣就結束了，但約莫一周後有警察打電話給我說那天其實有撞到
右邊那台停在路邊的車子，對方車主當天要去開車發現有撞痕有報警。
警察調閱監視器後才發現我跟對方兩起案件其實是同一起，後來又去警局看監視器
影片和對方車主車子被撞的照片以及更新整個案件。
現在重點來了，承辦員警說會由其他人員來裁定這是否為"肇事逃逸"，當下聽了
心有點涼掉半截，只是他當下說如果有成立會"吊銷駕照三個月"。
我心想應該不至於吊銷才是，一查才發現，明明是"吊扣"。
其實對方車子受損狀況並沒有很嚴重，板金凹陷，錢可以解決的事情。
但我現在重點放在"肇事逃逸"這點上面，由於從事工作性質，不太可能不用機車
儘管還是可以開車，不過就這點我還是有點擔心。
另一個擔心的點就是，"職災"部分，我並不care保險部分，因為傷勢其實僅為挫傷。
但我比較在意"全勤"這件事情上，因為公司認定"公傷假"不扣全勤是看勞工局那邊
裁定即可；目前我是先請"半薪病假"半天會扣到全勤。
相關文件證明已經送上去，但因為有再去警局寫報案三聯單所以得再更新。
其實自己有點擔心過度，畢竟並沒有傷到人、對方車子大約是凹一個5-8公分的凹痕。
目前最在意"認定是否為職災"和"肇事逃逸"這兩個部分。

除了你以外，有其他人受傷？如果只有你，根本不可能構成肇事逃逸右邊車輛有無違規停車？有違規停車就不用賠你這樣不會構成肇事逃逸啦停車一方假設違規，你過失傷害告下去，對方不划算恩恩，你確認過就好

樓上，你說的是刑法的肇逃，他這個是道交條例的好嗎！還有警察口誤或你聽錯，吊銷是駕照沒了吊扣是有期限的扣留你是違反道交條例60條打錯，62條。還有你是不是保持著，車主不會報警的心態啊？現在人車子擋風玻璃幾乎都有電話，就算沒你撞到人車也該留個電話吧！我汽機車都有放路邊，結果倒霉被人弄到的經驗，我都自掏腰包，坦白說你被扣照真的活該欸我是不太相信你不知道撞到他車啦，做人真的將心比心，撞到就勇於負責啊對方車不管凹多大就是要板烤，隨便都2000起跳，還有你真的道交條例的肇逃嗯！那就看鑑定的人怎麼說了，你這刑事上不會有事的，只是行政罰而已然後扣照1～3個月

道交有機會不構成，你根本沒有認知→無故意其他是你跟警方兩邊舉證問題

對方車子不嚴重，錢可以解決的事情，但是很在乎全勤獎金？不覺得很矛盾嗎？

樓上 就承受不利益的主體不同所以看法不同 :p

1.當事人與左側行駛的汽車過近,為了閃躲而自摔因而在自摔過程中撞上右側停放的車輛那右側的靜止車輛,與原PO機車自摔,是否有因果關係?照現有資訊,因為右轉時,與左側車輛太近而導致自摔吧...2.在監視器影像看來,警察也應會認定是原PO自覺撞上之後逃離現場,右邊靜止車輛駕駛人肇事時並未在場,且與自摔無因果慣係總之,在程序上,行政機關還是會依現有證據開立罰單當然,以個人看法,若原PO現在立刻跟該右邊汽車達成和解將這一部份的事故,確立在"機車駕駛在不知情下,因閃躲左邊車而自摔,其機車在自摔過程中,在機車駕駛人無法注意的情況下撞到右側靜止且無駕駛人在場的車輛而不自知,機車駕駛人經警方告知有上開事實,便即刻與該汽車所有人達成和解,顯見其未有肇事逃逸之意圖"肇事逃逸具有犯意,若今天各方證據可以凸顯 這是過失證據力 高過 單一影像之所見判斷,行政機關可能就不會開這張單,即使真手癢開了單,上了法院,法官也會審事實